4月9日，中鐵一局濰宿高鐵站前三標項目2號拌和站順利通過雄安公司首批驗收，標志著濰宿鐵路即將進入正式施工階段。

　　由中鐵一局承建的新建濰坊至宿遷高速鐵路站前工程三標段位于山東省濰坊市，全長34.103千米。項目2號拌和站占地約67.42畝，擬供應混凝土量24萬方。拌合站按照因地制宜、便于管理、功能適用、經濟合理的原則，緊密結合安全、環保、質量等建設要求，建立數字化智能控制中心，配套集成遠程雙機雙控生產系統、智能料倉防打錯管控系統、智能運輸在線監控、數字監控大屏、移動辦公、智能自動過磅稱重、環境監測系統等，通過整合龍門洗車機、砂石分離機、洗石機、料倉自動噴淋、降塵霧樁、料倉電子標識牌等硬件設備進行全過程智能化控制。不僅大幅提升了拌和站的管理效率，更推動其管理方式由原先的粗放、無序狀態，轉型為數字化、精細化、集約化、信息化的新模式。

　　在生產過程中，項目將以數字化管理手段，實現從原材料進場、檢測、入庫到生產、運輸的全流程綜合管控，并通過快速檢測機制，優化料倉配置、規范原材料使用，大幅提升混凝土質量，對確保整體工程質量具有重要意義。

　　進場以來，項目領導班子認真展開施工調查，嚴格按照雄安公司標準化開工要求，詳細制定建設方案，以“科學配比、精準計量、強基達標、提質增效”引領踐行信息化、智能化、裝配化、節能化、環保化“五化”管理理念，扎實開展各項工作，為穩健推進濰宿鐵路建設發揮了引領示范作用。

　　驗收組對拌和站的質量保證體系、管理人員配備、資格要求、設備配置等情況進行了檢查驗收。一致認為2號拌和站設備齊全、試驗人員專業素質過硬、質量保證體系完善、站內空間規劃合理有序，符合標準化驗收標準，同意通過驗收。

　　此次，項目2號拌和站順利通過驗收是對項目全體員工攻堅克難、全力推進大臨工程建設和開工準備工作的充分肯定，為下一步橋梁樁基首開施工奠定了堅實基礎。

　　濰宿高鐵是國家“八縱八橫”京滬高鐵輔助通道的關鍵段落，也是貫徹落實國家《“十四五”鐵路發展規劃》的建設項目之一。該項目建成后將完善區域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。