2月27日，陜西寶麟(lin)鐵路有限責任公司召開表(biao)彰(zhang)會(hui)，對(dui)2023年工作突出的(de)先進集體(ti)及先進個人進行表(biao)彰(zhang)。軌(gui)道運營（新(xin)運）公司包頭鐵路公司寶雞分部又一(yi)次(ci)獲(huo)得“安全(quan)生產先進班組(zu)”的(de)表(biao)彰(zhang)獎(jiang)牌。自2016年底參與寶麟(lin)鐵路聯合運輸任務以來，這已經是該分部七年間第七次(ci)站在業主年度表(biao)彰(zhang)會(hui)的(de)領獎(jiang)臺上。
時間是(shi)給予努力拼(pin)搏者最好的證明(ming)(ming)。一(yi)(yi)兩次(ci)榮譽只能代表成績，但七(qi)次(ci)榮獲業(ye)主(zhu)表彰，卻足(zu)以(yi)證明(ming)(ming)這(zhe)個(ge)分部一(yi)(yi)定有一(yi)(yi)些(xie)不為(wei)人知(zhi)的閃光(guang)(guang)點，也正是(shi)因為(wei)這(zhe)些(xie)閃光(guang)(guang)點才能讓(rang)這(zhe)個(ge)集體(ti)一(yi)(yi)次(ci)又一(yi)(yi)次(ci)地得(de)到業(ye)主(zhu)的肯定。帶著(zhu)找尋這(zhe)些(xie)閃光(guang)(guang)點的疑問，我(wo)們走進了這(zhe)個(ge)集體(ti)。
以守土(tu)有責之心，積聚“向下而生”的(de)根脈
無論是(shi)企業還是(shi)個人，要(yao)想(xiang)干(gan)成(cheng)一件事，要(yao)想(xiang)發展壯(zhuang)大，必要(yao)有(you)(you)凝心聚(ju)力、守(shou)土有(you)(you)責、守(shou)土盡責的(de)責任之(zhi)心，只有(you)(you)大家心往一塊想(xiang)、勁往一塊使，才(cai)能破土而生，茁(zhuo)壯(zhuang)成(cheng)長。
2016年(nian)12月底，當(dang)貼有(you)中鐵一(yi)局企業(ye)標志的DF8B0254、0260機(ji)車第(di)一(yi)次(ci)(ci)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)駛入寶麟(lin)鐵路機(ji)務段(duan)的時候(hou)，許多人對(dui)這(zhe)(zhe)個熟(shu)悉(xi)而又(you)陌生(sheng)的名字產生(sheng)了(le)疑(yi)惑。熟(shu)悉(xi)的是(shi)“中鐵一(yi)局”這(zhe)(zhe)四個字早已家喻戶(hu)曉(xiao)，陌生(sheng)的是(shi)第(di)一(yi)次(ci)(ci)接觸，疑(yi)惑的是(shi)這(zhe)(zhe)個公司到底在鐵路運輸(shu)領域(yu)干得怎么樣？
作(zuo)(zuo)為參與的(de)第一條陜西境內(nei)的(de)鐵(tie)路運(yun)輸(shu)項目，以“守土有責、守土盡責”干好(hao)家門口的(de)工作(zuo)(zuo)，是(shi)分(fen)部員(yuan)工從第一天起，在心中默(mo)默(mo)立下的(de)誓言(yan)。但(dan)(dan)如何“干好(hao)”卻是(shi)一道(dao)問答題(ti)，雖然中鐵(tie)一局已(yi)在鐵(tie)路運(yun)輸(shu)市場打拼(pin)了(le)數十年，公司(si)更是(shi)以鐵(tie)路運(yun)輸(shu)起家，但(dan)(dan)面(mian)對這(zhe)個有著(zhu)19.9‰長(chang)大坡道(dao)的(de)鐵(tie)路專用線，誰也(ye)沒(mei)有掉以輕心。
七(qi)年(nian)來(lai)(lai)(lai)，如果算一(yi)算誰在分部(bu)(bu)待的時(shi)間最(zui)(zui)長，那一(yi)定非(fei)分部(bu)(bu)經理龍英全(quan)莫屬。從第(di)一(yi)個來(lai)(lai)(lai)寶麟(lin)鐵路(lu)報道，到每年(nian)休假時(shi)間最(zui)(zui)少(shao)，他(ta)最(zui)(zui)放心不下的還是長大坡(po)道的操(cao)縱安(an)全(quan)。“安(an)全(quan)”是他(ta)“嘮(lao)叨”最(zui)(zui)多的一(yi)個詞，七(qi)年(nian)來(lai)(lai)(lai)從未停歇，把(ba)安(an)全(quan)要點掛在嘴邊，見人(ren)就叮嚀，逢會便講，這(zhe)(zhe)或(huo)許也是龍英全(quan)在安(an)全(quan)管(guan)理上的一(yi)種方法(fa)，他(ta)常對分部(bu)(bu)的管(guan)理人(ren)員(yuan)講：企(qi)業把(ba)這(zhe)(zhe)份重任交到我(wo)們手中，我(wo)們一(yi)定要把(ba)“一(yi)局運(yun)營”品牌發揚(yang)光大。
七年來，分部防止(zhi)和(he)杜(du)絕了(le)大(da)大(da)小小數十(shi)起安全隱患和(he)風(feng)險。機(ji)(ji)車司(si)(si)機(ji)(ji)、黨員羅盛(sheng)彬(bin)始終(zhong)收藏(zang)著在公司(si)(si)機(ji)(ji)車在寶麟鐵路上線運營僅24天，他因(yin)防止(zhi)事故受(shou)到了(le)業主(zhu)專項通報表彰(zhang)的文(wen)件。七年過去了(le)，羅盛(sheng)彬(bin)在安全這一(yi)點上依舊沒(mei)有絲(si)毫(hao)的松勁(jing)兒(er)，每一(yi)趟車的操縱慎之(zhi)又慎。羅盛(sheng)彬(bin)常對徒弟和(he)學習司(si)(si)機(ji)(ji)講：我們一(yi)局的司(si)(si)機(ji)(ji)，就得(de)操縱水平高，就得(de)當表率。
七年來(lai)，數十(shi)名員工(gong)始終(zhong)扎根在寶麟的沃(wo)土(tu)之(zhi)中，向下(xia)而(er)生(sheng)，把每一趟出勤(qin)值乘當做首趟來(lai)干，每一次(ci)檢修整(zheng)備當做年鑒來(lai)做，一點(dian)一點(dian)地(di)干，一點(dian)一點(dian)地(di)成長，終(zhong)于破土(tu)而(er)生(sheng)，向上而(er)長。
一晃七年而(er)過，如今貼有中鐵一局標志的(de)(de)機車(che)已(yi)在寶麟(lin)鐵路的(de)(de)山(shan)區溝壑(he)、村(cun)莊(zhuang)阡陌間穿梭兩千(qian)多(duo)個(ge)(ge)日(ri)夜，那(nei)(nei)(nei)些站在農田邊上凝望的(de)(de)老農，那(nei)(nei)(nei)些在鐵路護欄外耕(geng)種的(de)(de)老鄉，那(nei)(nei)(nei)些跟著火車(che)奔跑(pao)的(de)(de)孩童，也對(dui)這個(ge)(ge)名字逐(zhu)漸熟(shu)悉起來。
以高標準管理之鑰，凝聚“向上而(er)生”的(de)力量(liang)
管(guan)(guan)理是打開高質量發展的鑰匙，管(guan)(guan)理又(you)如一棵大樹(shu)的樹(shu)干(gan)，其中安全管(guan)(guan)理、技術管(guan)(guan)理、班組管(guan)(guan)理等(deng)等(deng)又(you)如大樹(shu)之上的枝(zhi)干(gan)，只有(you)把管(guan)(guan)理干(gan)扎實了，才能(neng)綠(lv)葉(xie)如茵、郁(yu)郁(yu)蔥蔥。
明者(zhe)防(fang)禍于未萌，智者(zhe)圖患于將來。守護安全最(zui)有效的(de)辦(ban)(ban)法就(jiu)是(shi)要始終保持(chi)(chi)“時時放心(xin)不(bu)下”的(de)高度警覺。分(fen)部(bu)副經理張(zhang)濤(tao)有個堅持(chi)(chi)了(le)七(qi)年的(de)習(xi)慣，他(ta)(ta)的(de)乘(cheng)務(wu)包和安全帽一(yi)(yi)直放在(zai)辦(ban)(ban)公室的(de)柜子里，只要陰天下雨(yu)或是(shi)線路施(shi)工，他(ta)(ta)就(jiu)會(hui)隨時背上乘(cheng)務(wu)包去添(tian)乘(cheng)盯(ding)控(kong)，上一(yi)(yi)秒還在(zai)辦(ban)(ban)公室與人(ren)(ren)交流，下一(yi)(yi)秒他(ta)(ta)就(jiu)把添(tian)乘(cheng)信(xin)息發到(dao)了(le)工作群里。這(zhe)不(bu)是(shi)張(zhang)濤(tao)一(yi)(yi)個人(ren)(ren)的(de)習(xi)慣，寶雞分(fen)部(bu)的(de)管理人(ren)(ren)員(yuan)總會(hui)爭著(zhu)搶著(zhu)添(tian)乘(cheng)，特別是(shi)遇(yu)到(dao)暴風雨(yu)雪等(deng)極(ji)端天氣，辦(ban)(ban)公室除了(le)值(zhi)班人(ren)(ren)員(yuan)，鮮有人(ren)(ren)影。
窮理以致其(qi)知，反躬以踐(jian)其(qi)實。技(ji)術管理的目的是確保機(ji)(ji)車(che)(che)(che)質量(liang)穩定(ding)受(shou)控，寶雞分部(bu)(bu)檢修(xiu)所的力量(liang)較為薄弱，有些工(gong)種(zhong)僅有一(yi)(yi)人(ren)，但卻以“一(yi)(yi)夫當關”的勇毅，守(shou)護著機(ji)(ji)車(che)(che)(che)質量(liang)穩定(ding)受(shou)控。檢修(xiu)人(ren)員常常利用(yong)作業(ye)間隙召開(kai)學習會，根據自己的工(gong)種(zhong)，向其(qi)他同事授課(ke)講學。那個工(gong)種(zhong)有故(gu)障需要處理，其(qi)他工(gong)種(zhong)都來(lai)搭把(ba)手幫(bang)忙處理，漸漸地許多人(ren)也成了“一(yi)(yi)專多能”之(zhi)才。這(zhe)幾年，分部(bu)(bu)多部(bu)(bu)QC課(ke)題榮(rong)獲國家級(ji)、省(sheng)部(bu)(bu)級(ji)和(he)行業(ye)內獎項，大家一(yi)(yi)邊(bian)在(zai)生產中，研究機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的內在(zai)“秘密”，一(yi)(yi)邊(bian)用(yong)研究成果解決機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的疑難(nan)雜(za)癥。
一(yi)枝(zhi)獨(du)秀(xiu)不是(shi)春(chun)，百花(hua)齊放香滿園。管理就需要滲(shen)漏在(zai)分(fen)(fen)部(bu)的(de)方方面(mian)面(mian)，在(zai)條(tiao)條(tiao)枝(zhi)干(gan)上汲(ji)取養分(fen)(fen)，在(zai)片片綠葉上吸收養分(fen)(fen)，分(fen)(fen)部(bu)才會整體性(xing)地成(cheng)長起(qi)來。
以(yi)同(tong)甘共苦之情，編織“防風渡困”之網(wang)
沒(mei)有(you)(you)一(yi)棵樹的(de)(de)(de)成長是(shi)不經(jing)歷風(feng)吹雨(yu)打的(de)(de)(de)，也沒(mei)有(you)(you)一(yi)個項目的(de)(de)(de)發展是(shi)一(yi)帆(fan)風(feng)順的(de)(de)(de)。難經(jing)酷(ku)暑風(feng)雪雨(yu)，風(feng)吹草(cao)動易夭折，經(jing)歷過(guo)(guo)風(feng)雨(yu)的(de)(de)(de)樹苗，才會明白扎深根基的(de)(de)(de)重要；闖過(guo)(guo)嚴寒的(de)(de)(de)花(hua)朵，才會明白一(yi)吐芬芳的(de)(de)(de)無畏(wei)。在寶雞分部七(qi)年的(de)(de)(de)成長之路上，亦有(you)(you)風(feng)吹雨(yu)打，也有(you)(you)酷(ku)暑嚴寒。
歷(li)經兩年(nian)的(de)成(cheng)(cheng)長與(yu)發(fa)展，正當分部(bu)全體員(yuan)工為搶運量、提效益鼓足干勁的(de)時候，寶(bao)麟鐵路卻遇到了(le)開運以來的(de)“至暗時刻”，隨著煤礦接二連三(san)的(de)過斷層(ceng)、設(she)備故障加之線路水害影響，停工停產(chan)(chan)成(cheng)(cheng)了(le)常態，前前后(hou)后(hou)停運停產(chan)(chan)超(chao)過半年(nian)之久。即使(shi)暫時性(xing)恢復生(sheng)產(chan)(chan)，運量也一(yi)直(zhi)處于(yu)低迷狀態。員(yuan)工放假息(xi)工，機車先后(hou)調(diao)至其他分部(bu)，一(yi)種焦躁、不安的(de)情(qing)緒(xu)在分部(bu)員(yuan)工中(zhong)間(jian)彌漫。下一(yi)步怎(zen)么辦，成(cheng)(cheng)了(le)許多員(yuan)工心中(zhong)的(de)疑問。那段時間(jian)，龍英全每(mei)天(tian)不知要在機務(wu)段的(de)院子(zi)里(li)轉多少個圈。“隊伍不能散(san)”，這是他心中(zhong)最堅定(ding)(ding)的(de)想法，但(dan)是什么時候恢復生(sheng)產(chan)(chan)誰心里(li)也沒底。龍英全三(san)天(tian)兩頭與(yu)員(yuan)工打電話溝通交(jiao)流(liu)，穩定(ding)(ding)員(yuan)工隊伍穩定(ding)(ding)，另一(yi)方面(mian)積極與(yu)業(ye)主溝通交(jiao)流(liu)，了(le)解(jie)運輸生(sheng)產(chan)(chan)情(qing)況。
在上級公司領導的(de)(de)支持和幫(bang)助(zhu)下(xia)，通過(guo)(guo)與業主的(de)(de)多次溝(gou)通協(xie)調(diao)，最終業主向分(fen)(fen)部發放了停產停運期間(jian)的(de)(de)補助(zhu)。通過(guo)(guo)與兄弟單(dan)位溝(gou)通，一部分(fen)(fen)員(yuan)工到其(qi)他(ta)分(fen)(fen)部助(zhu)勤(qin)，另(ling)一部分(fen)(fen)員(yuan)工也通過(guo)(guo)輪流值(zhi)班等方式，有了基本的(de)(de)生活保(bao)障，隊伍穩定了下(xia)來，生產也逐步恢復。
與此同時，疫情卻反復肆虐(nve)。煤炭運(yun)(yun)輸(shu)(shu)是基本(ben)的(de)民生保(bao)障，特別(bie)是疫情影(ying)響(xiang)造(zao)成公路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)受(shou)阻，鐵路(lu)成了唯一(yi)的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)通(tong)道，煤礦運(yun)(yun)量一(yi)下子急劇增長。但許多員(yuan)工(gong)(gong)還在(zai)家中休息休假，現場人手根本(ben)不夠。在(zai)這(zhe)艱(jian)難之(zhi)時，廣大員(yuan)工(gong)(gong)發揚了一(yi)局員(yuan)工(gong)(gong)的(de)精神品格。有(you)的(de)輾(zhan)轉反復坐火車(che)(che)、倒汽車(che)(che)、搭(da)出租(zu)，歷(li)經重重關(guan)卡返回(hui)。有(you)的(de)跨越數百公里包車(che)(che)或找親戚朋友(you)送到單位，保(bao)障了特殊時期(qi)的(de)人員(yuan)需求。
由(you)于(yu)(yu)機(ji)(ji)務(wu)段(duan)員(yuan)工(gong)聚集度高(gao)，業主多次采(cai)取封閉式(shi)管(guan)理(li)(li)，最長(chang)的(de)時(shi)間超(chao)過了半年之(zhi)久，大家(jia)正(zheng)常(chang)的(de)生活需(xu)求受到了嚴(yan)重的(de)影響(xiang)。由(you)于(yu)(yu)封閉時(shi)間長(chang)，員(yuan)工(gong)的(de)理(li)(li)發(fa)都(dou)成了基(ji)本問題(ti)(ti)，幾名員(yuan)工(gong)逐漸成了員(yuan)工(gong)的(de)“托尼老師”。食堂(tang)的(de)正(zheng)常(chang)采(cai)購也成了問題(ti)(ti)，分部通(tong)過積極的(de)溝通(tong)協(xie)調，供應(ying)(ying)商將(jiang)蔬(shu)菜(cai)、肉(rou)類和員(yuan)工(gong)生活必需(xu)品利用民生供應(ying)(ying)車送到了機(ji)(ji)務(wu)段(duan)門口。宿舍樓上(shang)打掃衛生的(de)服務(wu)員(yuan)由(you)于(yu)(yu)封閉管(guan)理(li)(li)無(wu)法入段(duan)工(gong)作，黨員(yuan)和管(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)就自愿擔(dan)當(dang)起(qi)保潔員(yuan)，衛生間、樓道始終(zhong)保持(chi)著干凈整潔，煥然一(yi)新。就是在這樣的(de)“守(shou)望相助”之(zhi)中，終(zhong)于(yu)(yu)迎(ying)來了勝利的(de)曙光。
破土而出，向(xiang)上而生，歷經風(feng)雨(yu)。七(qi)年彈指一(yi)揮間，卻是數十(shi)名員(yuan)工兩(liang)千多日夜如一(yi)日的堅(jian)守，卻是數十(shi)名員(yuan)工練技(ji)能、爭表率、當(dang)先鋒(feng)的勇毅(yi)，卻是數十(shi)名員(yuan)工堅(jian)定信(xin)心、共(gong)度時艱的團(tuan)結。
時間中藏著怎樣(yang)的(de)(de)(de)美好(hao)、醞釀著怎樣(yang)的(de)(de)(de)奇跡(ji)，每一個奮斗者(zhe)都將是親歷者(zhe)、見(jian)證者(zhe)。新年(nian)伊始，園子(zi)溝煤礦正式(shi)開始裝(zhuang)車作業，郭家河運量(liang)(liang)直線上升，每天的(de)(de)(de)運量(liang)(liang)始終在(zai)歷史(shi)峰值(zhi)間波動，鳳翔三場已全面建(jian)設完畢具備投(tou)產(chan)條件，招賢等兩個裝(zhuang)煤站正在(zai)積極(ji)籌(chou)建(jian)中。在(zai)充滿干勁兒的(de)(de)(de)司機室里(li)、在(zai)熱火朝天的(de)(de)(de)機械間，一局(ju)的(de)(de)(de)奮斗者(zhe)正在(zai)寶麟鐵(tie)路攀(pan)緣更高的(de)(de)(de)目標，走向更加美好(hao)的(de)(de)(de)將來。
獲評“安全(quan)生產先進班(ban)組”稱號
機車乘(cheng)務員業務培訓
