“都說工程單位比較辛苦，但我相信堅持就是勝利，希望在該奮斗的歲月里，對得起每一寸光陰。”在2020年中鐵一局城軌公司南京6號線1標二工區項目的新員工座談會上，一個面龐清秀、略顯靦腆的小伙子引起了大家的注意。今年6月，參加工作還不到3年，屢獲公司“優秀共青團員”稱號的李相蓬就被提升為了廣佛西環二工區項目物機部副部長。
再堅持一下，就是勝利
大學時期，李相蓬學習的是機械專業。來到項目時，剛好碰上了盾構機始發，在看到盾構機的第一刻，李相蓬就被這個“鋼鐵巨龍”震撼到了。隨后，師傅王鐸耐心地為他講解盾構機的原理，還介紹了我國從進口國外盾構機到如今國產盾構機銷量拿下世界第一的過程。李相蓬感受到了自己肩上的責任，并暗下決心要“吃透”盾構機的各項技術。
帶著對地鐵施工的好奇，李相蓬投入了項目物機部的工作。初到部門，他就遇上了項目大干時期，白天跟著師傅在工地盤點物資和設備數量，晚上做資料，這樣“白+黑”的工作持續了三個月。“那時候，覺得這項工作很枯燥，但是心里總想再堅持堅持，還沒有學到核心業務就退縮，實在是不甘心。”
作為師傅的王鐸也是一名“90后”，第一次帶徒弟的他感到責任重大。“當時覺得這是個好苗子，一定要把人才留住。”通過師傅的傾囊相授和自己的認真好學，一年的見習期結束后，李相蓬已經熟練掌握部門各項內業工作。
俯下身才能收獲真知
紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行。盾構機的零部件大大小小加起來有上萬個，每一個部件都是“身負重任”。第一次來到盾構機內部，錯綜復雜的電線和管路一時間讓李相蓬摸不著頭腦。
書本上學的和實際工作中遇到的總有挺大差距。怎么辦——學！
現場的問題還是要在現場解決。李相蓬放下大學生光環，天天到施工場地，帶著圖紙請教現場的工人，所有崗位的工人都被他問了個遍，最后終于把盾構機和后配套的零件弄了個明明白白。同事打趣說，李相蓬的師傅由“一個人”變成了“整個施工場地的人”。第二年，他還到現場學習電路知識，并考取了建筑電工證、安全員C類證。
“善于提問固然重要，但是也要善于思考和實踐。”南京6號線項目因場地狹小，只能采用分體始發，在機電副總工的帶領下，李相蓬與部門人員就自行研制了新型管片運輸小車，不僅解決了管片運輸的問題，還避免了磕碰，成為加快盾構掘進速度和提升管片拼裝質量的“利器”。
一次，現場龍門吊減速軸發生故障，需要更換螺絲，因空間狹長，大家試了幾次都不行，只能重新拆裝電機，而這就要造成現場停工半天。了解到現場情況后，李相蓬主動提出試著更換螺絲，借助著胳膊長的優勢，10分鐘不到就順利擰上了螺絲。等他出來的時候，渾身都是黑油，剛買的新衣服就這樣“報廢”了。“當時沒想那么多，我們工期這么緊，為了一個小小的螺絲而停工，實在劃不來。”
把項目當成家
“省下來的就是給企業掙下來的。”每次看到現場的提料單后，李相蓬都想著怎么算好賬，通過四處打問，多方比選，最終挑選質優價廉的供應商。只要是從他手里發出去的材料，他都會提醒大家一定不要鋪張浪費，現場的廢料能利用的就不要扔掉。
“為了監督我們是否超耗，李工每天都會到隧道‘暗訪’。”盾構隊隊長老張笑著說道。為統計盾構耗材當天的使用情況，每天下午，李相蓬雷打不動，都會來到隧道，認真盤點物資，順便檢查盾體、臺車是否有異常，快到下班時才離開。
“只要項目有需要，我就上。”項目后期文明施工和清淤人數不足，他主動參加到義務勞動中，在泥水里一干就是三五天，保障了隧道順利驗收。
廣佛西環項目開工時，全體人員跑步進場，初到項目的李相蓬也不例外，由于前期人手不足，他拎起一件干一件，還組織項目青年成立了青年突擊隊和青年安質崗，充分調動青年力量，最終順利完成了項目開工節點。
參加工作的第二年，李相蓬就被公司評為“優秀共青團員”，他卻謙虛地說，“我就是做了我該做的，沒什么值得驕傲的！”
是啊，在該奮斗的歲月里，他一定對得起每一寸光陰！
李相蓬宣誓
李相蓬和導師
