4月17日，由中(zhong)鐵一局(ju)承建的襄荊鐵路XJZQ-3標項目象河特大橋連續梁(liang)(liang)中(zhong)跨順利合(he)龍(long)，為全線架(jia)梁(liang)(liang)完(wan)成(cheng)奠定堅實基(ji)礎。
襄荊(jing)(jing)鐵(tie)路是中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃“八(ba)縱八(ba)橫”高速鐵(tie)路主通道之(zhi)一“呼南通道”的重要組(zu)成部(bu)分，中(zhong)鐵(tie)一局(ju)承(cheng)建的襄陽至荊(jing)(jing)門高速鐵(tie)路XJZQ-3標段(duan)位于湖北省宜城市、荊(jing)(jing)門市境內，正線(xian)長度29.12千(qian)(qian)米(mi)(mi),橋(qiao)涵工程(cheng)20.449千(qian)(qian)米(mi)(mi),路基工程(cheng)8.671千(qian)(qian)米(mi)(mi)。
象(xiang)河特大橋全長1304.2米(mi)(mi)，共分為(wei)(wei)36個(ge)節段，其(qi)中(zhong)含2個(ge)邊(bian)跨(kua)合(he)(he)龍段和1個(ge)中(zhong)跨(kua)合(he)(he)龍段。本次澆(jiao)筑的是中(zhong)跨(kua)合(he)(he)龍段，采用掛籃法施(shi)工，合(he)(he)龍段長度(du)2米(mi)(mi)，梁高3.035米(mi)(mi)，混凝土設計方(fang)量為(wei)(wei)20.472立方(fang)米(mi)(mi)。
為(wei)確保(bao)連續梁(liang)中(zhong)跨(kua)順(shun)利合龍，項目部精心組織、科學管理(li)，不斷優化施(shi)工方案，搶抓時間(jian)窗口，嚴(yan)格把控梁(liang)段標(biao)(biao)高(gao)、連續觀(guan)測(ce)環境溫度(du)，確定最佳合龍時間(jian)。澆(jiao)筑過程(cheng)中(zhong)，項目部全過程(cheng)實施(shi)標(biao)(biao)準化施(shi)工，管理(li)人員(yuan)全程(cheng)盯控值守現場，對各個(ge)工序嚴(yan)格把關，確保(bao)混凝土澆(jiao)筑質量外觀(guan)符合規范(fan)要求、施(shi)工進度(du)高(gao)效安全，實現中(zhong)跨(kua)精準合龍。
象河特(te)大(da)橋連(lian)續(xu)梁施(shi)工
象河特(te)大橋連續梁(liang)順利(li)合(he)龍
