3月28日晚(wan)，中鐵一局(ju)承建(jian)的(de)東莞市城市軌道交通(tong)2號線三期首個(ge)盾(dun)構(gou)區間(jian)——虎門火車站(zhan)～虎門北站(zhan)區間(jian)右線盾(dun)構(gou)順利始發，與此前始發的(de)左線盾(dun)構(gou)共同實現了雙線并進目標。
東(dong)(dong)莞(guan)軌道(dao)(dao)交通2號(hao)線(xian)三期(qi)工程起于一、二(er)期(qi)終(zhong)點虎(hu)(hu)門(men)(men)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)，止于交椅灣站(zhan)(zhan)(zhan)，線(xian)路(lu)全長17.1公里(li)。全線(xian)除接虎(hu)(hu)門(men)(men)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)后局部(bu)采用高架(jia)敷(fu)設方式外，其(qi)余為地下敷(fu)設，共(gong)設車站(zhan)(zhan)(zhan)9座(zuo)，全部(bu)為地下站(zhan)(zhan)(zhan)，未來將與(yu)3號(hao)線(xian)、規劃(hua)深圳20號(hao)線(xian)、規劃(hua)廣州(zhou)22號(hao)線(xian)等實現換乘接駁。其(qi)中，中鐵一局、廣州(zhou)建(jian)筑聯合(he)體承建(jian)2號(hao)線(xian)三期(qi)2331標項目位于廣東(dong)(dong)省(sheng)東(dong)(dong)莞(guan)市虎(hu)(hu)門(men)(men)鎮，工程包含虎(hu)(hu)門(men)(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)、虎(hu)(hu)門(men)(men)大道(dao)(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)、虎(hu)(hu)門(men)(men)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)～虎(hu)(hu)門(men)(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)、虎(hu)(hu)門(men)(men)北站(zhan)(zhan)(zhan)～虎(hu)(hu)門(men)(men)大道(dao)(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)，共(gong)2站(zhan)(zhan)(zhan)2區間。
此次盾(dun)構始(shi)發(fa)的虎門(men)火(huo)車站～虎門(men)北站區間(jian)右線全長(chang)2083.9米，盾(dun)構穿(chuan)越多個建構筑物施(shi)工(gong)(gong)，其中，下穿(chuan)淺(qian)基礎廠房、危房，控(kong)沉降、控(kong)變形是隧道施(shi)工(gong)(gong)安全管控(kong)的重點。為確保盾(dun)構始(shi)發(fa)目(mu)標，項目(mu)以貫徹(che)公(gong)司年(nian)初系列會議精神為契(qi)機，以“開局就(jiu)是大干、起(qi)步就(jiu)是沖刺”的決心，緊盯工(gong)(gong)程進度，科學組織(zhi)，圍繞盾(dun)構始(shi)發(fa)目(mu)標任務清單，掛圖作戰，迅速掀(xian)起(qi)大干高潮，為兩臺(tai)盾(dun)構的先(xian)后始(shi)發(fa)創造了有利條件。
東莞軌道交通(tong)2號(hao)(hao)線三期作(zuo)(zuo)為(wei)已經運(yun)營(ying)的(de)2號(hao)(hao)線一二期的(de)延伸段，將成為(wei)連接主城區(qu)(qu)、虎門和濱海(hai)(hai)灣(wan)新區(qu)(qu)的(de)主要客流走(zou)廊，并為(wei)虎門和濱海(hai)(hai)灣(wan)新區(qu)(qu)各(ge)項建(jian)設提速。同時，作(zuo)(zuo)為(wei)區(qu)(qu)域(yu)聯(lian)動(dong)發展(zhan)“大動(dong)脈”的(de)軌道交通(tong)，該工程的(de)建(jian)成將有力推動(dong)穗莞深(shen)和粵(yue)港澳大灣(wan)區(qu)(qu)互聯(lian)互通(tong)、深(shen)度融(rong)合。
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