3月(yue)(yue)31日，經過全體參(can)建人員(yuan)的不懈努(nu)力，由中(zhong)鐵一局承建的盤(pan)興鐵路PXZQ-4標段DK97+752民航大道改移道路順利(li)通車，標志著“筑路黨旗紅 大干(gan)100天”勞動(dong)競賽活動(dong)取得初步成效，為四月(yue)(yue)份(fen)興義南站掀起(qi)大干(gan)高潮提(ti)供(gong)了關鍵條件。
民航(hang)(hang)大道(dao)改移道(dao)路(lu)(lu)(lu)等級為(wei)城(cheng)市(shi)主干路(lu)(lu)(lu)，設(she)計時速(su)50km/h，瀝青路(lu)(lu)(lu)面，路(lu)(lu)(lu)基寬30米，雙向四車道(dao)。道(dao)路(lu)(lu)(lu)改移始于(yu)民航(hang)(hang)大道(dao)與東(dong)南(nan)環路(lu)(lu)(lu)交叉口(kou)，上跨(kua)盤興鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)后與興義(yi)萬(wan)峰(feng)林(lin)機場航(hang)(hang)站樓(lou)前既有(you)車道(dao)相接(jie)，止于(yu)新航(hang)(hang)站樓(lou)東(dong)側新設(she)的掉頭轉(zhuan)盤，道(dao)路(lu)(lu)(lu)總長860米。改移道(dao)路(lu)(lu)(lu)上跨(kua)盤州至興義(yi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，跨(kua)越(yue)處設(she)25+45+25m跨(kua)徑民航(hang)(hang)大道(dao)橋一座，設(she)計時速(su)按(an)照40km/h進行限速(su)。既有(you)機場加油站支路(lu)(lu)(lu)與民航(hang)(hang)大道(dao)銜接(jie)，銜接(jie)支路(lu)(lu)(lu)按(an)城(cheng)市(shi)支路(lu)(lu)(lu)，設(she)計時速(su)20km/h進行設(she)計。
在施(shi)工過程中，項目部積極響(xiang)應滬昆(kun)客專(zhuan)貴州公司的(de)總體施(shi)組要求，秉持主(zhu)動作為(wei)、迎難(nan)而(er)上(shang)的(de)精(jing)神，攻(gong)堅克難(nan)、超前謀劃、精(jing)心(xin)組織、優化資源配置，合理施(shi)工生產(chan)，全(quan)力搶(qiang)爭(zheng)節點(dian)目標。積極與業主(zhu)方、交警部門、機場(chang)(chang)等相(xiang)關單位溝通，多次召開(kai)會議制(zhi)定施(shi)工方案，破解施(shi)工中的(de)種種難(nan)題。項目黨(dang)(dang)員領導干部深入一線，充(chong)分發揮黨(dang)(dang)支(zhi)部戰斗堡壘作用和黨(dang)(dang)員先鋒模范(fan)作用。同(tong)時，強化安(an)全(quan)生產(chan)責任(ren)制(zhi)，派專(zhuan)人盯(ding)控施(shi)工現場(chang)(chang)，嚴(yan)密把(ba)控施(shi)工現場(chang)(chang)的(de)安(an)全(quan)風(feng)險。
民(min)航大道改移道路(lu)的(de)順利通車對既有(you)(you)民(min)航大道封(feng)堵及(ji)管(guan)線遷改、興義(yi)(yi)南站(zhan)(zhan)路(lu)基開(kai)挖、填筑(zhu)及(ji)邊坡防護工程(cheng)等有(you)(you)著重要意義(yi)(yi)，為興義(yi)(yi)南站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場建設打開(kai)了(le)新的(de)工作面，進(jin)一步加快了(le)盤興鐵路(lu)的(de)站(zhan)(zhan)場建設步伐。
民航大道改移(yi)道路
民(min)航大道改移道路順利(li)通車
