3月(yue)26日，中鐵一局五公司參建(jian)的山東(dong)省重點建(jian)設項目(mu)建(jian)邦聊泰黃(huang)河公鐵大橋正式(shi)通(tong)車運營。
山東(dong)省(sheng)人大常委(wei)(wei)會(hui)副(fu)主(zhu)任、省(sheng)工商聯主(zhu)席、省(sheng)總商會(hui)會(hui)長王隨蓮，濟南市委(wei)(wei)副(fu)書記(ji)楊峰，聊城市委(wei)(wei)書記(ji)李(li)長萍，工商銀行山東(dong)省(sheng)分行黨委(wei)(wei)委(wei)(wei)員、副(fu)行長張冠軍，建邦(bang)集團董(dong)事(shi)長陳箭，中鐵一(yi)局(ju)黨委(wei)(wei)書記(ji)、董(dong)事(shi)長李(li)學民，中鐵一(yi)局(ju)五(wu)公(gong)司黨委(wei)(wei)書記(ji)、執(zhi)行董(dong)事(shi)張鵬茂出席通(tong)車儀式。
通(tong)車(che)儀式上，李(li)學(xue)民在致辭中(zhong)表示，中(zhong)鐵(tie)一(yi)局始終把(ba)該工(gong)(gong)程(cheng)作為(wei)事關企業品牌(pai)信譽(yu)的重點(dian)工(gong)(gong)程(cheng)，集(ji)結精兵強將，承壓奮進、攻堅(jian)克難，堅(jian)決打好(hao)建設提(ti)速(su)的加壓戰(zhan)、安全生產的防(fang)御(yu)戰(zhan)、提(ti)質增效的保衛(wei)戰(zhan)；先(xian)后克服溶巖樁(zhuang)基、水中(zhong)深基坑、鋼(gang)桁梁頂(ding)推(tui)等施(shi)工(gong)(gong)難題(ti)，以國(guo)內領(ling)先(xian)技術為(wei)同類型施(shi)工(gong)(gong)積累了(le)寶貴經驗，豐(feng)富(fu)了(le)我國(guo)橋梁建設技術體系；中(zhong)鐵(tie)一(yi)局將以建邦聊(liao)泰黃河公鐵(tie)大(da)橋通(tong)車(che)為(wei)新(xin)起點(dian)，聚(ju)焦企業“一(yi)優兩增兩創建”發展戰(zhan)略，加快推(tui)進高質量發展，更(geng)好(hao)融入山東經濟社(she)會建設，為(wei)譜(pu)寫中(zhong)國(guo)式現(xian)代化山東實踐新(xin)篇(pian)章做出新(xin)的更(geng)大(da)的貢(gong)獻。
建邦聊泰黃(huang)(huang)河(he)公(gong)鐵大橋(qiao)全(quan)長約3.37公(gong)里(li)，其(qi)中跨越(yue)黃(huang)(huang)河(he)段主(zhu)橋(qiao)長782.4米，采用雙向四車道(dao)設(she)計。該(gai)橋(qiao)是魯(lu)西北地(di)區向南縱向聯(lian)系的重要(yao)通(tong)道(dao)，通(tong)車后將促進濟(ji)南、泰安、聊城三市之間的交(jiao)通(tong)溝通(tong)聯(lian)系，加(jia)快省會城市群(qun)經濟(ji)圈交(jiao)通(tong)一體化建設(she)，為增強區域交(jiao)通(tong)運輸及輻射功能，加(jia)強產業(ye)群(qun)、城鎮群(qun)的緊密連接，加(jia)快產業(ye)結構調(diao)整(zheng)，促進沿(yan)線村(cun)鎮加(jia)快實(shi)現鄉村(cun)振興，為推動黃(huang)(huang)河(he)兩岸(an)經濟(ji)協同發展提供有力支撐。
工(gong)程(cheng)建設過程(cheng)中，中鐵一局建設者選用“多點同(tong)步頂推”技術，減少(shao)鋼桁梁架設施(shi)工(gong)對河道的(de)干(gan)擾和破壞，尤其是減少(shao)對黃(huang)(huang)河防洪防汛的(de)影響。同(tong)時，通過多次全要素(su)分析(xi)形成國家(jia)級工(gong)藝工(gong)法《泥沙分離(li)器+氣舉反循(xun)環清孔(kong)》，該技術利用泥漿凈化設備分離(li)出泥漿和鉆渣(zha)(zha)，泥漿重新進入樁(zhuang)孔(kong)重復利用，分離(li)出干(gan)鉆渣(zha)(zha)由運渣(zha)(zha)車(che)運至棄土場，避(bi)免一滴廢(fei)水、一顆廢(fei)渣(zha)(zha)進入黃(huang)(huang)河。
據了(le)(le)解(jie)，該橋主橋鋼桁梁頂(ding)推(tui)(tui)最大跨度180米(mi)、單邊頂(ding)推(tui)(tui)總長(chang)度781.2米(mi)、頂(ding)推(tui)(tui)總重量1.47萬(wan)噸(dun)，頂(ding)推(tui)(tui)長(chang)度和重量處于同(tong)類橋梁前列(lie)。項(xiang)(xiang)(xiang)目先后(hou)申(shen)報(bao)發明專利1項(xiang)(xiang)(xiang)、實用型新型專利3項(xiang)(xiang)(xiang)，推(tui)(tui)廣應(ying)用了(le)(le)建筑業十項(xiang)(xiang)(xiang)新技術中的7項(xiang)(xiang)(xiang)，通(tong)過中國公路建設協會關鍵技術2項(xiang)(xiang)(xiang)，省部級工(gong)法1項(xiang)(xiang)(xiang)，獲得國家級和省部級（QC）成(cheng)果(guo)各1項(xiang)(xiang)(xiang)。在向(xiang)聊城人民、濟南人民交(jiao)付精品(pin)工(gong)程(cheng)的同(tong)時，充分展現(xian)了(le)(le)中鐵一局(ju)的品(pin)牌和實力。
通車儀式現場
建邦聊泰黃河公鐵(tie)大橋
車輛通(tong)過聊(liao)泰黃河公鐵大橋主橋
