“‘叮叮咚，本(ben)次(ci)列車(che)開往(wang)北客(ke)站(zhan)(zhan)北廣場方向(xiang)，下一站(zhan)(zhan)大(da)雁塔站(zhan)(zhan)。"翻越秦嶺，我們(men)來到西(xi)安，乘客(ke)正(zheng)在地(di)(di)鐵(tie)車(che)廂里(li)感受著十三朝古都的(de)古往(wang)今來，地(di)(di)鐵(tie)里(li)的(de)幾分鐘，仿佛能讓你(ni)穿越千(qian)年……”
2019年2月，一(yi)部(bu)名為《中國城軌》、講(jiang)述地(di)鐵建設者故事的紀錄片在中央電視臺4套(tao)中文國際(ji)頻道(dao)熱(re)播。片中，一(yi)位(wei)瘦高個兒，寬額濃眉(mei)，清澈的眼中透(tou)著執著與自信的俊秀(xiu)漢子，令人印象(xiang)深(shen)刻。
2003年，他(ta)大(da)學畢業(ye)(ye)后毅然選擇建(jian)筑行業(ye)(ye)，扎根艱苦一線，專注地鐵施工，參建(jian)了(le)西(xi)安已開通全(quan)部(bu)線路。
2006年，他在我國(guo)首條(tiao)濕陷性黃土地質地鐵項目(mu)--西(xi)安地鐵2號線試(shi)驗段建設中，加強技術創新(xin)助推項目(mu)施(shi)工(gong)(gong)，連續創下盾(dun)構掘進三(san)項全(quan)國(guo)紀錄，該工(gong)(gong)程(cheng)榮獲“全(quan)球(qiu)杰出工(gong)(gong)程(cheng)”大獎。
2018年，他(ta)在特級(ji)風險項目西安地(di)(di)鐵(tie)4號線11標施(shi)工(gong)中，帶領團隊攻克世界(jie)性施(shi)工(gong)難(nan)題，成功穿越國鐵(tie)站場道岔“咽喉區”，研究總結了(le)一系列飽和軟(ruan)黃土地(di)(di)質(zhi)條件下地(di)(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)的(de)科研成果，填補了(le)我(wo)國在該(gai)領域的(de)技術空白。
他先(xian)后(hou)榮獲“全國五(wu)一勞(lao)動獎(jiang)章(zhang)(zhang)”、“陜西(xi)(xi)(xi)青(qing)年五(wu)四獎(jiang)章(zhang)(zhang)”、陜西(xi)(xi)(xi)省首批“守(shou)信激勵青(qing)年”、陜西(xi)(xi)(xi)省“優(you)秀(xiu)建造師”、全國工(gong)程建設“優(you)秀(xiu)項目經理”等榮譽(yu)稱(cheng)號，以他的名字命(ming)名的“勞(lao)模創新工(gong)作室”榮獲“全國工(gong)人先(xian)鋒號”。
他就是高級(ji)工程(cheng)師、中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)一局城軌(gui)公司副(fu)總工程(cheng)師、西(xi)安地鐵(tie)5號(hao)線11標的項目負責人梁西(xi)軍。
最生動的一課
陜西藍田，灞水之源。
梁西軍(jun)，一個秦嶺大(da)山深(shen)處(chu)走出來(lai)的農家娃，自小吃苦長大(da)。
1989年，10歲的他有(you)天放學(xue)后，幫(bang)家里(li)干農(nong)活時，不小(xiao)心跌落(luo)到(dao)(dao)溝里(li)，摔破(po)了腿，因為醫療條件(jian)有(you)限，得了破(po)傷(shang)風。山村里(li)類似(si)的傷(shang)情(qing)常見(jian)，好幾(ji)人因此而喪命(ming)。家人晝夜奔波，將(jiang)他送到(dao)(dao)省城人民醫院搶救(jiu)，才(cai)撿回(hui)一(yi)條命(ming)。
死過一回的他(ta)，小小年紀懂(dong)得了(le)珍(zhen)惜；住院(yuan)期間，有(you)好心人見他(ta)家境貧(pin)困，時(shi)常不露聲色地給他(ta)送飯，又讓(rang)他(ta)懂(dong)得了(le)感恩。
山區孩子(zi)，求知是心底最深的(de)渴望(wang)。一次，村里發大水，別人家的(de)娃(wa)都沒去學校，只有他一人蹚水趕到學校上(shang)課，讓老師深受感(gan)動，疼(teng)愛(ai)有加地給(gei)他美美吃了(le)一頓(dun)獨(du)食，教(jiao)文(wen)化、教(jiao)彈(dan)琴、教(jiao)武術(shu)，恨不(bu)得把自己(ji)所有的(de)本事都教(jiao)給(gei)這個好學可愛(ai)的(de)孩子(zi)。
他的(de)(de)學習成績一(yi)直很(hen)好(hao)，從(cong)小學到中學，不是擔任班長(chang)就是學習委員，得過(guo)的(de)(de)獎狀，糊滿了老屋(wu)的(de)(de)一(yi)面墻。
20歲時(shi)，他(ta)不負眾(zhong)望，成為村里第一(yi)個(ge)考上大(da)學(xue)的人。然而，家里僅有(you)幾畝薄(bo)田(tian)，沒有(you)其(qi)他(ta)經(jing)濟來源，生活本已十分拮據(ju)。學(xue)費(fei)怎么辦？他(ta)一(yi)度產生了輟(chuo)學(xue)的想法。
“上(shang)！”母親態度堅決，東挪西(xi)借，費盡心思，為他湊齊了第一年的大學(xue)學(xue)費。
出發臨別(bie)之際，母親把錢塞到(dao)他手上：“娃啊，別(bie)怕(pa)苦，有困難，咱(zan)挺(ting)一挺(ting)就過來了。”
那一次，母親(qin)給他上了最(zui)生(sheng)動(dong)的(de)一課(ke)，“挺一挺”成了他之后(hou)面對困難(nan)時(shi)內心最(zui)直接的(de)反(fan)應。
2003年，梁西軍靠貸款讀完了大(da)學(xue)(xue)，學(xue)(xue)土木工(gong)(gong)程專業的他入職中國中鐵一局建安公司(si)，在工(gong)(gong)地上當(dang)了技術員。
第一年，見習生每(mei)月工資1050元(yuan)，而(er)工人一月能拿(na)到(dao)1500元(yuan)。
“上大學還不如不上，打工(gong)都比這掙得多(duo)！”同期招(zhao)聘入職的(de)見習生牢騷滿腹。
梁西軍也很失(shi)落，每月還完助(zhu)學貸款(kuan)，再(zai)除(chu)去生活費就所(suo)剩無(wu)幾，孝敬父母幫襯家人(ren)的(de)心愿根(gen)本(ben)無(wu)法實(shi)現。性格早熟(shu)的(de)他時常(chang)沉思：上(shang)學到底是為了什么？
不少人(ren)陸續選擇(ze)了離開(kai)。
“走，還是留？”有人問(wen)他。
“再等等。”
在苦苦等候中，生活終(zhong)于迎來一線(xian)陽光。
項目(mu)領導得知梁(liang)西軍(jun)因貸(dai)款(kuan)尚未還(huan)清、沒(mei)有(you)拿回(hui)畢(bi)業證而無法(fa)參加職稱評(ping)定后(hou)，便(bian)立即借錢(qian)給他，讓(rang)他還(huan)清了貸(dai)款(kuan)。
職稱評定后，當拿到新漲的工資時，梁西軍激動的手有些顫抖。夜里(li)，他在日記本上(shang)，鄭重地(di)寫下“感恩”兩字。
企業對咱有情(qing)有義，還有啥理由離開？
一步一個臺階
一(yi)百多(duo)年前，英國倫敦(dun)開(kai)通(tong)世(shi)界上第一(yi)條地(di)(di)鐵(tie)，拉(la)開(kai)了人類修建地(di)(di)鐵(tie)的序(xu)幕。20世(shi)紀(ji)末(mo)，北(bei)京、天津、上海和廣州四(si)座城(cheng)市開(kai)通(tong)運營地(di)(di)鐵(tie)。進(jin)入新世(shi)紀(ji)，地(di)(di)鐵(tie)建設向二三線城(cheng)市蔓延，呈欣(xin)欣(xin)向榮之勢。
2006年夏天，我國西北地(di)區首條地(di)鐵--西安(an)地(di)鐵2號(hao)線試驗段開(kai)工，中(zhong)鐵一局爭當西安(an)地(di)鐵建設的“排頭兵”。梁西軍接受調派，成為(wei)“第一批吃(chi)螃蟹(xie)的人”。
以前干房建，如今(jin)轉行地鐵，剛到項(xiang)目的他，腦子一(yi)片空白。怎(zen)么辦？
半年(nian)內必須掌握(wo)地(di)鐵施工技術(shu)！梁西軍暗暗給自己加(jia)壓。白(bai)天跑現場，晚上伏(fu)案學習，翻教材(cai)、看圖紙(zhi)、查(cha)方案，不(bu)懂之(zhi)處他就請教領導、同事甚至新來的見習生。
時任項目總(zong)工、現任城軌公司總(zong)工楊(yang)永強，是梁西軍在地(di)(di)鐵技術方面的(de)啟蒙老師。一忙完工作，他(ta)就到總(zong)工辦公室，系統地(di)(di)請教地(di)(di)鐵車(che)站、盾構施工等基(ji)礎(chu)知識。困了，就用涼水拍拍臉；累(lei)了，沖杯咖啡提提神。對當天所(suo)學，不搞(gao)懂弄通，他(ta)絕(jue)不熄(xi)燈睡覺(jue)。
總工(gong)愛才，傾囊相授，將自己珍藏(zang)的“地鐵(tie)寶典(dian)”--《盾構施工(gong)技(ji)術(shu)》送給了(le)他。
這(zhe)本書梁(liang)西軍不知翻閱了多(duo)少遍——在(zai)書頁的空白處，他寫滿了批注——第(di)一遍用(yong)藍色(se)筆(bi)記，第(di)二遍黑(hei)筆(bi)，第(di)三遍紅筆(bi)寫。如今，這(zhe)本封面褪(tun)色(se)、內頁卷邊的書已(yi)色(se)彩繽紛(fen)，書中的每個章節都深刻烙印(yin)在(zai)他的腦(nao)海中。
不僅(jin)勤(qin)學理(li)論，他還注重現場實踐。
由于分工(gong)有別(bie)，他沒有在盾(dun)(dun)構(gou)隊工(gong)作的經歷。為(wei)彌補這一(yi)空白，梁(liang)西軍擠(ji)時間下(xia)盾(dun)(dun)構(gou)隧道跟班學習，四個月下(xia)來(lai)跟完一(yi)條掘進(jin)區(qu)間，熟練掌握(wo)了盾(dun)(dun)構(gou)施工(gong)工(gong)藝。
“小梁干活踏(ta)實，叫人放心！”時任(ren)項(xiang)目經(jing)理，后(hou)來(lai)成為(wei)梁西(xi)軍在管理方面的導師的城軌(gui)公司副總經(jing)理張(zhang)新義說。
2006年9月(yue)29日，2號(hao)線試(shi)驗段要舉辦開工典禮，必須(xu)先遷(qian)改一(yi)處天然氣管線，還剩一(yi)天時間了，項目(mu)部安排擔任(ren)技術員的(de)梁西軍和其他同事一(yi)起盯控。夜(ye)里下起滂沱大(da)雨，不放心(xin)的(de)張新義回來看工地(di)，發現(xian)只有梁西軍一(yi)人冒雨堅守。次(ci)日，遷(qian)改按期完成，開工典禮順利進(jin)行。
干項目(mu)猶如闖(chuang)關(guan)，梁西軍就像一名競技者，在(zai)地鐵施工中，一路摸(mo)爬(pa)滾(gun)打“過關(guan)斬(zhan)將”，越闖(chuang)越勇敢，不斷鍛煉成長(chang)。
2007年，梁西(xi)軍(jun)被(bei)提拔(ba)為2號(hao)線項(xiang)目工程(cheng)部(bu)長。從(cong)一名(ming)籍(ji)(ji)籍(ji)(ji)無名(ming)的技術員，到管著20多人(ren)的部(bu)門負責人(ren)，他心里有一絲(si)忐忑。
一次(ci)，項(xiang)目(mu)(mu)召開盾(dun)構接收前的交班會，項(xiang)目(mu)(mu)總工出差在外，盾(dun)構隊(dui)長半(ban)帶挑釁半(ban)開玩笑地說(shuo)：“這個要技術交底呢，否則沒法干。”“矛頭”直指梁西軍。
不服輸的(de)(de)他(ta)連夜組(zu)織測量組(zu)下現(xian)場，將盾構(gou)機(ji)的(de)(de)位(wei)置(zhi)、接收洞門的(de)(de)位(wei)置(zhi)等數(shu)據一(yi)一(yi)測清楚，做(zuo)成詳盡的(de)(de)交底方案，很謙遜(xun)地(di)拿給盾構(gou)隊(dui)長(chang)看(kan)，盾構(gou)隊(dui)長(chang)頗為震驚(jing)，佩服地(di)說：從來沒見(jian)過(guo)這么細的(de)(de)技術交底。
后來(lai)，盾構接(jie)收時，管(guan)片離(li)洞門切口的(de)距(ju)離(li)，與交底預測(ce)的(de)地方，誤(wu)差不到10厘米。
2009年，梁西軍調任(ren)1號線6標總工。他(ta)堅持每(mei)天三上工地，在(zai)現場(chang)盯看，晚上睡覺前再在(zai)腦中過(guo)個電影，及時(shi)分析(xi)總結糾(jiu)偏。技術上獨當一面的他(ta)，通(tong)過(guo)超前籌劃，有(you)力推動項目實現了全(quan)線車站(zhan)封頂、盾構始發、區間(jian)貫通(tong)3個第一，項目獲得全(quan)國AAA級(ji)安全(quan)文明工地。
2011年，他調到(dao)3號線試(shi)驗段項目擔任(ren)總工(gong)，第一(yi)次碰到(dao)地裂(lie)縫暗(an)挖施工(gong)難題。
盾構始發(fa)前(qian)要空(kong)推(tui)大截面暗挖(wa)段(duan)，該暗挖(wa)段(duan)長65米(mi)、截面變化4次，最(zui)大截面跨(kua)度13米(mi)、高(gao)度9米(mi)。且盾構剛始發(fa)，要連續(xu)下穿5棟(dong)10層(ceng)樓房(fang)。為此，梁西軍積極開(kai)展技術(shu)(shu)攻關，深(shen)入調(diao)研西安(an)暗挖(wa)施(shi)工(gong)項(xiang)目，還到北京考察(cha)，最(zui)后成功解決(jue)了這一難(nan)題，填補了技術(shu)(shu)空(kong)白。
后來，項(xiang)(xiang)目(mu)負責人張新義有意栽(zai)培(pei)梁西(xi)軍，授(shou)權他放手管項(xiang)(xiang)目(mu)，兩年半的經(jing)歷讓他在技術、生產組織和對外協調方(fang)面都得到了有效鍛煉。
腳踏實地，行穩致遠(yuan)。
13年(nian)里(li)，梁西(xi)軍(jun)經(jing)過參建西(xi)安(an)(an)地(di)鐵2號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、5號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)的歷(li)練，從技術(shu)員一步步成長為項目負責人、高(gao)級工程師。2012年(nian)，梁西(xi)軍(jun)被聘為西(xi)安(an)(an)市軌道交通施工技術(shu)專家。
初次“掛帥”攻堅
2017年3月的一個傍晚(wan)，全國鐵路(lu)特等樞紐(niu)站之一的西安火(huo)車(che)站。
坐北朝南的“西安”站牌兩個大字，在(zai)夜(ye)幕(mu)下耀眼奪目。南側廣場(chang)上，人來人往，熙熙攘攘。北側站場(chang)內，離股道不(bu)遠處(chu)的地(di)下深(shen)處(chu)，卻(que)是另一番景象。
十米多寬的地鐵隧道(dao)掌(zhang)子面，在LED燈照射下，像反光穹頂的展廳一樣敞(chang)亮。此刻(ke)，火(huo)車站1期暗挖施工正(zheng)有序推進。
突(tu)然(ran)，從地面傳來火車鳴笛(di)，緊接(jie)著一陣“轟隆隆”的(de)(de)震響在頭(tou)頂滾動，眼(yan)前的(de)(de)一切就(jiu)像風(feng)中的(de)(de)樹葉般飄(piao)搖(yao)顫抖起(qi)來。工(gong)人(ren)們驚(jing)恐萬分，立馬扔下工(gong)具撒腿就(jiu)往(wang)洞外跑。
“大家別怕(pa)！這里已加固(gu)，絕對安全(quan)，你們放心，我們會(hui)在這兒陪(pei)著大家。”說完，梁西軍(jun)一個箭(jian)步登上了掌子(zi)面(mian)。
一場(chang)“風波”就此平定。
而此(ci)時，梁西(xi)軍(jun)“掛帥”西(xi)安地鐵4號線11標已是第四個(ge)年頭(tou)，剛(gang)剛(gang)進(jin)入攻堅決戰階段。
第一(yi)次獨(du)自“掌(zhang)舵(duo)”，就接(jie)手被列為(wei)中國中鐵特級風(feng)險項目(mu)的4號線11標，剛開始時，他心里還(huan)是有些發怵。
11標(biao)兩(liang)站(zhan)兩(liang)區間，全長(chang)不到5公里(li)，卻集(ji)中(zhong)了(le)全線(xian)近40%的(de)(de)重大(da)風險，是(shi)名副其(qi)實(shi)的(de)(de)西(xi)安(an)地鐵(tie)“最難工程(cheng)(cheng)”，“軟黃土”、地裂(lie)縫和文物保護三大(da)難題全部(bu)遭遇。其(qi)中(zhong)最難的(de)(de)是(shi)，則是(shi)雙線(xian)530米長(chang)的(de)(de)火車站(zhan)1期暗(an)挖隧道(dao)施工，須下穿(chuan)運營國鐵(tie)火車站(zhan)站(zhan)場29股道(dao)和12組道(dao)岔(cha)，被業內稱為“給心臟(zang)做手術”的(de)(de)“超級下穿(chuan)工程(cheng)(cheng)”。
自2014年開工以來(lai)，他天天懸著一顆心，沒(mei)有睡過一個安穩覺。
第(di)一年(nian)，忙建點、跑拆遷，等待業主確定火車站站的施工方案。
第二(er)年(nian)，還在等方(fang)案(an)，好多難題需要解決，卻不(bu)知(zhi)從何下手。中鐵(tie)一局舉全局之力支援(yuan)項目建(jian)設。
“把(ba)困難分級拆(chai)解，哪些(xie)(xie)靠(kao)自己，哪些(xie)(xie)借外力……”集團公司領導在(zai)項(xiang)目調研時(shi)，精心(xin)點(dian)撥。
“對啊，庖丁解牛，先干啥(sha)，后干啥(sha)……”梁西軍開竅(qiao)了。
很快，他以(yi)含元路站施工為突破口(kou)，進行“練(lian)兵(bing)”，為后續火車站施工做儲備。此(ci)舉(ju)效(xiao)果不錯(cuo)，4個多(duo)月實(shi)現主(zhu)體封頂(ding)，同時創下西安地(di)(di)鐵車站最快完工的紀錄，很大地(di)(di)提振了(le)士氣。
第三年，“先隧后站(zhan)(zhan)”分(fen)期施工火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)方案敲(qiao)定(ding)， 1期暗(an)(an)挖(wa)施工正(zheng)式(shi)打響，實現(xian)66米的地(di)裂縫暗(an)(an)挖(wa)段安全貫通(tong)，盾(dun)構掘(jue)進平穩(wen)通(tong)過世界(jie)文化遺產(chan)大明宮國家遺址保護區(qu)等(deng)。
第四年，火車站(zhan)1期(qi)暗挖施(shi)工重(zhong)點推進。這是我國首次在濕陷性(xing)黃土地(di)質(zhi)條件(jian)下(xia)下(xia)穿運營的鐵路站(zhan)場(chang)施(shi)工。
暗挖隧道覆(fu)土僅有(you)(you)10.5米，水位就在地下5米，開挖頂部有(you)(you)5米多厚的飽和(he)(he)軟黃土，按常(chang)規要(yao)做降水處理，然而(er)飽和(he)(he)軟黃土失(shi)水則極(ji)易發生較(jiao)大(da)變(bian)形，進而(er)導致地面沉降，影響鐵路運營(ying)安(an)全。
下穿鐵路施工一(yi)般要對(dui)鐵路股道預加固以確保安全。然(ran)而 “平均(jun)每隔六七分(fen)鐘就有(you)(you)一(yi)趟列車經過，且(qie)股道密集，根本就沒有(you)(you)時間和空間去架起股道”。
為了鐵路(lu)運(yun)營安全，地面單(dan)次沉(chen)降不得大于5毫米/天，累(lei)計(ji)沉(chen)降不得大于15毫米，這在國(guo)內(nei)外(wai)尚(shang)無(wu)先(xian)例可循。
地下工程(cheng)(cheng)中對水(shui)的處(chu)理是難題。梁西軍團隊決(jue)定用全斷面(mian)深孔注(zhu)漿(jiang)(jiang)加固技(ji)術將隧(sui)道外擴兩米范圍(wei)內全部進行預(yu)加固。這(zhe)相當于(yu)往(wang)土里打(da)針(zhen)，注(zhu)入調配好(hao)的漿(jiang)(jiang)液，形成硬化(hua)的保(bao)(bao)護“殼”，阻斷積水(shui)，同(tong)時提高土體自穩性。然后搭設超長大管棚(peng)，使隧(sui)道形成一個封閉(bi)的環，保(bao)(bao)證暗挖過程(cheng)(cheng)中它不(bu)會坍塌(ta)。
注(zhu)漿(jiang)，壓力過大(da)會導致地(di)面(mian)隆起，壓力不夠就注(zhu)不進(jin)漿(jiang)。為此(ci)，梁西軍在工地(di)上設了(le)四(si)個(ge)試(shi)驗段(duan)，根據不同作(zuo)業(ye)條件，不斷調(diao)整注(zhu)漿(jiang)壓力參數，指(zhi)導施(shi)工作(zuo)業(ye)穩步推進(jin)。僅此(ci)并不能(neng)讓(rang)他安心，又調(diao)來28臺自(zi)動(dong)測(ce)量機(ji)器人，布設了(le)3298個(ge)監測(ce)點，實時采集股道地(di)面(mian)一(yi)絲一(yi)毫(hao)的變形數據。
進入(ru)2017年12月(yue)，要下(xia)穿西(xi)安火車站的(de)復式交(jiao)分(fen)道(dao)岔(cha)了，這(zhe)是整個(ge)下(xia)穿工(gong)程中的(de)“核心部位”，施工(gong)過(guo)程中變形控制要求(qiu)最高、難度(du)最大。項目部召集(ji)會議(yi)研討方案。
“做(zuo)到安全穿越(yue)，我們有多大(da)把握？”梁西軍問。
“根據監測(ce)，地面基(ji)本(ben)穩定，應該有九成以上的把握。”總工回答(da)。
“不，一(yi)定(ding)要萬無一(yi)失！哪怕有(you)1%的(de)風險(xian)，都可(ke)能(neng)是滅(mie)頂之災(zai)。”
會后，他們增加了人(ren)工(gong)監測(ce)環(huan)節，實行 “自動化+人(ren)工(gong)”全天候(hou)24小時(shi)監測(ce)。
越到關鍵時，考(kao)驗越嚴苛。
一向少雪(xue)的(de)西安，這個冬天下(xia)(xia)了罕見的(de)大雪(xue)，氣溫降到零下(xia)(xia)十幾度。夜里，寒風(feng)刺骨，大雪(xue)紛飛(fei)，他們仍堅持守在道(dao)岔處(chu)監測(ce)。
注(zhu)(zhu)漿作業如履薄冰，注(zhu)(zhu)一注(zhu)(zhu)，停一停，測(ce)一測(ce)，觀(guan)察一陣(zhen)……根據(ju)現場(chang)采集數據(ju)及時調整施工(gong)方案。
這一段復式交分道岔區，花(hua)了50多天才安全平穩穿(chuan)越。
2018年2月5日上午10：58分，歷時(shi)615天，火(huo)車(che)站站暗(an)挖隧(sui)道(dao)(dao)雙線終(zhong)于貫通。標志著成(cheng)功攻(gong)克濕陷性黃土地層(ceng)、軌道(dao)(dao)無(wu)加固條件下下穿(chuan)運鐵路(lu)站場這一世界級地鐵施工難題(ti)。
穿墻而過(guo)的(de)那一刻(ke)，梁(liang)西軍和(he)大家緊緊抱在一起盡情歡呼，紅色安全帽(mao)碰撞在一起，發出的(de)脆(cui)響如歡慶凱旋的(de)鼓(gu)樂般動聽。
念“心經”帶兵
梁(liang)西軍性情平(ping)和寬厚，甚至有點靦腆(tian)內向，待人(ren)處事(shi)儒雅低調(diao)，不爭不搶，似乎缺乏“為帥”的那種凌厲霸氣(qi)，但他用(yong)心用(yong)情，帶起兵來自有一套。
4號線11標(biao)幾乎清一(yi)色(se)的90后(hou)，平均年齡不到26歲。2015年冬，馬上要暗挖下穿火(huo)車站了，工程難度大、風險高，人人倍感壓力(li)，個個焦(jiao)慮不安。
夜(ye)已深(shen)，風呼嘯。梁西軍躺在(zai)床上翻來覆(fu)去(qu)睡不著。他和支部副書記湯建軍徹(che)夜(ye)深(shen)談，達(da)成的共識是(shi)(shi)，風險項目最難的不是(shi)(shi)技術，而是(shi)(shi)人心。項目攻(gong)堅克難，先要念好“心經”。
2016年春節前夕(xi)，梁西軍(jun)召集(ji)項目全(quan)體人員(yuan)開(kai)會，會場氣(qi)氛很凝重。他說要和大家交交心。
“11標(biao)快兩年(nian)(nian)了。謝謝這(zhe)兩年(nian)(nian)大家(jia)的(de)不離不棄。”
他(ta)動情停頓后，接著切(qie)入正(zheng)題：“火車(che)站站就要開干了。干好(hao)了，是我們一輩子(zi)的(de)財富，干不(bu)(bu)好(hao)，有可(ke)能(neng)會(hui)毀掉(diao)我們的(de)后半(ban)生。考(kao)驗我們的(de)時候到了！請大(da)(da)家都好(hao)好(hao)想一想，是走是留？要走，也(ye)沒人把你(ni)當逃兵(bing)，我會(hui)盡量(liang)幫你(ni)安(an)排去處。要留，就要做(zuo)好(hao)天天加(jia)班全(quan)身心投入決(jue)戰、不(bu)(bu)能(neng)有一絲(si)一毫松(song)懈的(de)思(si)想準備(bei)。”聞聽此言，會(hui)場鴉(ya)雀無聲，但大(da)(da)家的(de)眼睛忽如星光(guang)閃亮。
節后，全員按時到崗，投入(ru)緊張繁忙的工作中，沒有一句怨言(yan)。
壓力依舊存(cun)在，一開會就開三四個小時成了家常便(bian)飯(fan)。
“開始(shi)我(wo)們不習慣(guan)，后(hou)來(lai)發(fa)現在會(hui)上各(ge)個部門充分交流(liu)情況(kuang)，任何問題都(dou)(dou)是(shi)集思廣益，工作中才不會(hui)各(ge)自為戰，而是(shi)團(tuan)結協作。”項目辦(ban)公室主任胡瑜笑著說：“我(wo)們都(dou)(dou)愛上了開會(hui)。”
開會解決的其(qi)實主(zhu)要是思(si)想問(wen)題(ti)。
“我(wo)不會說(shuo)教(jiao)，喜歡和(he)大家分享。”梁西(xi)軍(jun)在(zai)工作(zuo)上(shang)學習中每(mei)(mei)每(mei)(mei)有一點感悟，都能很快在(zai)會上(shang)變成大家共有的心得。
“樹葉論”就這樣深入人(ren)心，成為疏(shu)解(jie)壓力的一(yi)股(gu)暖流。
“每一(yi)片樹葉都有正反兩面(mian)，壓力(li)對人的(de)影響總是會(hui)有的(de)，不能光盯著(zhu)反面(mian)，消(xiao)極應對；而(er)是要看正面(mian)，將遇到的(de)問題(ti)和困難當(dang)作是對心(xin)智的(de)磨練，這(zhe)樣(yang)你才會(hui)快樂。”
行動總是勝千(qian)言，他親(qin)身示(shi)范怎樣把壓力當作(zuo)磨練，養成了每天早(zao)上跑(pao)步的習慣，有時能從二環路邊的家一(yi)路跑(pao)到火車(che)站。重擔(dan)在肩，仍每天保(bao)持微笑(xiao)，他像壓艙(cang)石一(yi)樣，讓大家感到安心。
“不管工(gong)作(zuo)還是生活，有困難找(zhao)組織。”項目(mu)部成了員工(gong)們心(xin)中可依可靠的“大樹”。
2016年國慶節，梁(liang)西軍有意給大家釋放壓力，讓每個人(ren)把自(zi)己的困難、困惑(huo)說(shuo)出(chu)來(lai)。
工(gong)經部張紅誠(cheng)實(shi)地訴(su)苦，“ 12月底前要想(xiang)把大部分(fen)錢(qian)收回(hui)來，好(hao)難(nan)啊！”
“這(zhe)不(bu)單是你的(de)工作，而是整個項(xiang)目(mu)的(de)事情。項(xiang)目(mu)解決(jue)不(bu)了，還有公司出面。”梁西軍的(de)三言兩語，一(yi)下讓張紅臉上綻放出笑(xiao)容。
項目部還有一個特殊的規矩(ju)，每隔一天(tian)利用午飯(fan)后半個多小時組織培訓(xun)，一方(fang)面是為了提升員工業務能力，另(ling)一方(fang)面也(ye)是為了讓大家保持攻堅的緊張(zhang)感。
“在中午(wu)培訓是(shi)不想影(ying)響家在西安的員(yuan)工晚上回家。”工程部的張(zhang)翔解(jie)釋這個“奇特”的安排。
梁西(xi)軍的心太軟，即(ji)便(bian)給大家緊著(zhu)螺(luo)絲(si)，也是這樣充滿溫情。
對于梁西軍(jun)的(de)(de)“心經”，工經部的(de)(de)崔婷感觸最深。提起三年(nian)前的(de)(de)往事，這位活(huo)潑(po)開朗的(de)(de)90后，神情會一下變得成熟端莊。“那時我太幼稚(zhi)了！”
當(dang)年的小(xiao)(xiao)(xiao)崔心高(gao)氣傲，想出去創(chuang)業(ye)。辭職(zhi)信(xin)遞到(dao)梁(liang)總手(shou)上(shang)，他不批評(ping)不挽留(liu)，反(fan)而贊揚小(xiao)(xiao)(xiao)崔敢于邁出這一步的勇氣，還(huan)像兄長一樣教她(ta)如何(he)與社會上(shang)各色人等(deng)打交道。然后說(shuo)，“辭職(zhi)信(xin)先放我這里，你(ni)創(chuang)業(ye)成功了(le)(le)，我再簽字(zi)也(ye)不遲，你(ni)如果不順利，就回來，項目部還(huan)是你(ni)的家”。結果小(xiao)(xiao)(xiao)崔在外面折騰(teng)了(le)(le)三個多月(yue)，就灰頭土臉地回來了(le)(le)。梁(liang)西(xi)軍果真沒說(shuo)二話接(jie)納(na)了(le)(le)她(ta)。被深(shen)深(shen)感動的小(xiao)(xiao)(xiao)崔，從此工作上(shang)加(jia)倍(bei)努力，連(lian)續三年被評(ping)為(wei)項目“進(jin)步最(zui)快(kuai)員(yuan)工”。
梁西軍的“心經”概括起來就(jiu)是“快樂工作(zuo) 幸福生活(huo)”。
“快樂(le)工作，可(ke)以(yi)把大(da)家的力量擰成一(yi)股(gu)繩，一(yi)切困難都會迎刃而解。”
用心帶(dai)兵，春風化(hua)雨，潤(run)物無聲。
“超級下穿”的創新
“老教授(shou)將(jiang)近(jin)九十歲高齡(ling)了(le)，一上(shang)講(jiang)臺，就要(yao)求把凳子挪(nuo)開，站著講(jiang)。他(ta)也是農民的孩(hai)子，搞(gao)工(gong)程，鉆研技術(shu)……”每(mei)次(ci)和徒(tu)弟講(jiang)起“中國鋼結構(gou)之父”、母校導師陳紹(shao)蕃先生(sheng)授(shou)課(ke)的情景，梁西軍都是一臉(lian)崇(chong)敬。
大學時的一次(ci)公共課，讓梁西軍記住了(le)陳紹(shao)蕃。老(lao)先(xian)生一輩子學到(dao)老(lao)、鉆研到(dao)老(lao)，科技(ji)創新和教學成果豐碩的事跡(ji)，深深觸動了(le)他。
“要(yao)成為(wei)陳教授那樣(yang)的人。”這是他的目標(biao)。
梁西軍作(zuo)為(wei)技(ji)術負責人，開展的第(di)一(yi)個科(ke)研(yan)項目(mu)是(shi)《西安黃(huang)土地層(ceng)深基坑(keng)和(he)盾構(gou)隧道關鍵技(ji)術研(yan)究》。
當時黃土(tu)(tu)地(di)層土(tu)(tu)壓平衡盾(dun)(dun)構機掘進和深基坑(keng)開挖在全國(guo)乃至全世界(jie)都是首(shou)次。黃土(tu)(tu)在沒有(you)水(shui)的情況下，自立性(xing)和穩定(ding)性(xing)好，但(dan)遇到水(shui)之后(hou)則容易塌陷。黃土(tu)(tu)地(di)層土(tu)(tu)壓平衡盾(dun)(dun)構機掘進最(zui)主要的就是渣土(tu)(tu)改良和沉降控(kong)制。
“為確保(bao)研究數(shu)據的準確性，他帶著我跑現(xian)場，親自跟蹤(zong)渣土(tu)改(gai)(gai)良情況(kuang)，做配比試驗(yan)(yan)，經過100多(duo)次大小試驗(yan)(yan)、60多(duo)次修改(gai)(gai)完善，終于掌(zhang)握了黃土(tu)地層(ceng)變(bian)化規律(lv)，形成了一(yi)套(tao)合(he)理可行的施工(gong)方案。”同(tong)事劉丹記憶深刻(ke)。
按此方案，他們創造了盾構單(dan)(dan)(dan)班掘進(jin)14環成(cheng)洞(dong)21米(mi)、單(dan)(dan)(dan)日掘進(jin)27環成(cheng)洞(dong)40.5米(mi)、單(dan)(dan)(dan)月(yue)掘進(jin)485環成(cheng)洞(dong)727.5米(mi)的三項全國新紀錄。
這一課題(ti)還榮獲“中施協科技(ji)創(chuang)新(xin)二等獎(jiang)”，專家評定：達(da)到國際(ji)先(xian)進(jin)水平。
地鐵施(shi)(shi)工防水在西(xi)安(an)乃至全國都是技術難題，加上西(xi)安(an)特(te)有的地裂縫地質(zhi)災害，解決該難題充(chong)滿(man)挑戰。地鐵公司將其交(jiao)給梁西(xi)軍團(tuan)隊(dui)(dui)研(yan)(yan)究。梁西(xi)軍帶隊(dui)(dui)在1、2、3號線全面調研(yan)(yan)總結的基(ji)礎上，開(kai)展(zhan)多項試(shi)驗(yan)，形(xing)成(cheng)了(le)《西(xi)安(an)地鐵工程防水技術研(yan)(yan)究》成(cheng)果，贏得了(le)業主的高度認可，為西(xi)安(an)地鐵后續施(shi)(shi)工提供了(le)有益的參考(kao)。
不(bu)光是在施工(gong)技術(shu)上鉆研，他還(huan)對施工(gong)儀器和設備的改良感興趣(qu)。
2009年3月，梁西軍在(zai)西安地鐵1號(hao)線擔任(ren)項(xiang)目總工兼技術部部長時(shi)，測(ce)量員(yuan)向(xiang)他(ta)反(fan)映(ying)項(xiang)目隧道距離長、測(ce)量人員(yuan)少、工作(zuo)量大等困(kun)難。
他感覺事情(qing)蹊蹺，“測(ce)量(liang)人員(yuan)配備充足啊(a)，怎么還訴苦呢？”于是，他趕到現場扶尺子、架儀器，查找原因。幾次(ci)操作(zuo)后，梁西軍發現測(ce)量(liang)員(yuan)使用的(de)吊籃、托(tuo)盤和高程安裝板太笨重(zhong)、安裝難、速度(du)(du)慢，精度(du)(du)不高，同時進進出(chu)出(chu)的(de)運輸車輛也是很大的(de)干擾。
于是他(ta)帶著技術人員研討實驗，經過30多次調整，設(she)計出(chu)了自動(dong)導向系統激光(guang)站吊籃、地面高程(cheng)點安裝板和(he)平面控制點強制歸(gui)心托盤三件(jian)測量設(she)備。這些(xie)設(she)備加工容(rong)易(yi)性(xing)能穩(wen)定(ding)，安裝靈活使用(yong)方便，不受(shou)環境限制。“原來需要5個(ge)人完成的工作量，現(xian)在3個(ge)人就(jiu)可以輕(qing)松完成了。”
這(zhe)3項成(cheng)果拿到了國(guo)家專利。
“工作(zuo)這么累，梁總還喜歡‘沒事找事，自己找課題發動(dong)大家攻關(guan)。成(cheng)果獲獎了，大家都(dou)特(te)有成(cheng)就感。”徒弟(di)、技術員劉(liu)恒宇說。
創新路上，永不停歇。
自參建地鐵工程起，梁西(xi)軍始(shi)終以奔跑者的姿態馳騁在技術創(chuang)新(xin)的“賽(sai)場(chang)上”，破解著施工中的一(yi)項項技術難題。
2015年6月，4號(hao)線11標(biao)創(chuang)建了以梁西軍(jun)名字命名的“勞模創(chuang)新工作室”。他帶(dai)領“創(chuang)新工作室”的年輕技(ji)術(shu)(shu)人員，瞄準施工難題，積極探索攻關，取得了《西安地(di)(di)鐵地(di)(di)下工程關鍵技(ji)術(shu)(shu)的工藝工法研究》《飽和(he)軟黃(huang)土地(di)(di)層淺埋地(di)(di)鐵暗挖車站(zhan)下穿西安火車站(zhan)施工關鍵技(ji)術(shu)(shu)》等重大成果(guo)(guo)。“下穿火車站(zhan)”成果(guo)(guo)經專家(jia)評定為：“填(tian)補(bu)了技(ji)術(shu)(shu)空(kong)白，達到(dao)國際領先水平”。
“每(mei)次科研報(bao)告，他都(dou)逐字(zi)逐句地(di)改，連個標點(dian)符號都(dou)不(bu)放過。有(you)(you)一次他熬通宵寫(xie)了8頁紙的(de)(de)修改意見(jian)。”徒弟(di)、具體負責創(chuang)新工作室內業資(zi)料(liao)的(de)(de)技術員(yuan)王(wang)勇深(shen)有(you)(you)感(gan)觸。
“梁(liang)西軍勞模創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)工(gong)作室”成(cheng)為企業(ye)科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、攻(gong)堅克難的大功率引擎(qing)，自成(cheng)立以(yi)來，共承擔9個科(ke)研項(xiang)(xiang)目(mu)，獲得發(fa)明專(zhuan)利(li)8項(xiang)(xiang)，開(kai)展完成(cheng)QC成(cheng)果(guo)11項(xiang)(xiang)，新(xin)(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)(xin)工(gong)藝應(ying)用(yong)9項(xiang)(xiang)，管理創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)成(cheng)果(guo)3項(xiang)(xiang)。累計創(chuang)(chuang)造經濟效益(yi)9000多(duo)萬元(yuan)。
一花引來(lai)百(bai)花開(kai)。大連、廈門、青島等重(zhong)點地鐵工程(cheng)項目都相(xiang)繼建立了(le)“梁(liang)西(xi)軍勞(lao)模創(chuang)新工作(zuo)室”。
奮斗不止的追夢人
2017年5月4日(ri)，青年員工座(zuo)(zuo)談會(hui)。剛(gang)捧回(hui)“陜西青年五四獎章(zhang)”的(de)梁西軍剛(gang)一落座(zuo)(zuo)，便抑制不住淚流滿面。
生命的價值是什么(me)？我們當代青(qing)年，應該(gai)追求什么(me)樣的狀態？回顧自(zi)己的成長工作(zuo)經歷，梁西軍(jun)萬千感(gan)慨。
“地是不會虧人(ren)的，出多少(shao)力，長多少(shao)莊稼……”
他曾(ceng)經許(xu)過三個愿望。
第一個，上小(xiao)學時，他和所(suo)有那時候(hou)的孩子們一樣，要當(dang)科學家。
第二個，十幾(ji)歲時(shi)，看(kan)到(dao)村里不(bu)少鄉親(qin)外出打工(gong)，辛苦(ku)一年到(dao)最(zui)后錢卻讓包工(gong)頭(tou)卷走了。于(yu)是他想當個能帶著村里人一起(qi)掙錢的好包工(gong)頭(tou)。
第三個，他想為企業(ye)為社會(hui)做更多更大的貢獻，當一個好項目經(jing)理。
前兩個(ge)愿望，是(shi)他(ta)少不更事的天真善良，后一(yi)個(ge)愿望，是(shi)他(ta)在工地(di)上磨礪了十多年(nian)后最真實(shi)的感(gan)悟(wu)。為此，他(ta)一(yi)心撲在現場。
翻開泛(fan)黃的工作(zuo)考(kao)勤簿，可以看到(dao)，大年三十(shi)他在值班，正月初一他依舊守(shou)在工地(di)……梁西軍(jun)的節假日(ri)大都這樣度過。
16年來，他以(yi)工地(di)為“家”，無暇顧及自(zi)己的妻兒。
他(ta)的(de)小(xiao)家，跟著一(yi)條條地鐵線(xian)的(de)工地，在(zai)西安(an)市(shi)里從(cong)南(nan)到北、從(cong)西到東搬了近十(shi)次，每一(yi)次都是妻子(zi)(zi)獨自(zi)張(zhang)羅；兒(er)子(zi)(zi)、女兒(er)出(chu)生，都是委托(tuo)給月(yue)子(zi)(zi)中心去(qu)照顧(gu)，沒(mei)有親自(zi)為(wei)妻子(zi)(zi)烹過一(yi)碗湯，為(wei)孩子(zi)(zi)洗過一(yi)次尿(niao)布。滿懷(huai)的(de)愧(kui)疚只(zhi)能用心去(qu)彌補，他(ta)悄悄攢錢買(mai)了一(yi)枚戒指，慰藉妻子(zi)(zi)與自(zi)己(ji)(ji)相知相伴的(de)一(yi)片(pian)真情。兒(er)子(zi)(zi)快7歲(sui)時，他(ta)帶全(quan)家人一(yi)起(qi)補拍(pai)了婚紗照，無(wu)聲地表(biao)白自(zi)己(ji)(ji)對妻兒(er)對家庭的(de)滿懷(huai)真愛。
“令我最開心(xin)的(de)(de)(de)事(shi)兒，要數有一(yi)次他在家休息了一(yi)天，主動幫我整理衣柜，每件衣服(fu)都疊得(de)整整齊齊，他專注做事(shi)的(de)(de)(de)樣子真的(de)(de)(de)很帥。”妻子侯(hou)慧萍，盡(jin)管曾(ceng)有過(guo)許多抱(bao)怨，一(yi)起走(zou)過(guo)十多年后(hou)，依然深愛著(zhu)從(cong)不說甜言蜜語一(yi)心(xin)干事(shi)業(ye)的(de)(de)(de)丈夫。
2015年的母(mu)親節，趁著(zhu)工(gong)余間隙，梁西(xi)軍和項目(mu)班(ban)子(zi)提(ti)議，把(ba)員工(gong)的家人(ren)接(jie)到項目(mu)上，一起陪(pei)“媽媽們”過節。那(nei)天，大家含著(zhu)熱淚一起高唱著(zhu)那(nei)首《拉著(zhu)媽媽的手》，錄制的視頻永久記錄下那(nei)一段最溫馨的畫面。
2018年12月，西(xi)安地鐵(tie)4號線開通運營了(le)。梁西(xi)軍抱著(zhu)兩歲的(de)女兒(er)(er)，媳婦牽著(zhu)兒(er)(er)子的(de)手(shou)，一(yi)家人一(yi)起(qi)乘坐了(le)一(yi)次自己親手(shou)建成的(de)地鐵(tie)。列(lie)車在地下穿(chuan)行，經過一(yi)個個熟悉又陌生的(de)站臺，他說(shuo)，這是自己最享(xiang)受的(de)的(de)幸福時刻(ke)。
如今，梁西軍又到新的(de)地(di)鐵工地(di)領軍。日(ri)復一日(ri)，在(zai)看似(si)重復的(de)工作中，他(ta)每天(tian)都面臨著(zhu)新挑戰，向著(zhu)更高的(de)目標奮進(jin)……
2019年4月，梁西(xi)軍匯報勞模(mo)創(chuang)新工作室工作情況。
梁西軍在潛心(xin)學習施工規(gui)范。
梁西軍（中(zhong)）在(zai)地(di)鐵工地(di)與技術員交流(liu)。
2014年(nian)4月梁西(xi)軍參加五一(yi)勞動節座談會，并榮獲全(quan)國五一(yi)勞動獎章。
