提運架設備安全操作規程
一、架橋機安全操作規程
1、機組人(ren)員必須進行(xing)經過體檢合格并經過嚴格的(de)技術培訓，熟悉架橋機的(de)結構(gou)、原理、性(xing)能、操(cao)作、保養及維修等要求；
2、機組(zu)人(ren)員必須考試合(he)格(ge)后持證(zheng)上(shang)崗，嚴禁(jin)無證(zheng)操(cao)作(zuo)；
3、超(chao)過(guo)六級(ji)風時嚴(yan)禁架梁(liang)作(zuo)業，中雨/大雪以上(shang)嚴(yan)禁架梁(liang)；
4、機組人員各崗(gang)位嚴格(ge)按(an)照各部件的(de)安全(quan)操作(zuo)規程操作(zuo)架(jia)橋機；
5、機(ji)組(zu)人員在(zai)作業中，應精力(li)高度集中，嚴禁(jin)在(zai)作業過(guo)程(cheng)中聊天、閱(yue)讀、飲食、嬉鬧及從事與工(gong)作無關的事情(qing)；
6、每班前(qian)各班長(chang)對本班作業安全重點進行交底(di)，所有在(zai)(zai)崗人員(yuan)嚴禁在(zai)(zai)工作中打(da)手機，個人防護(hu)用品及(ji)通訊工具裝備完好到位；
7、班前對工作機(ji)構各項目逐(zhu)項檢查(cha)，并填(tian)寫《日(ri)檢表》，檢查(cha)完畢報機(ji)長，《日(ri)檢表》交(jiao)設備工程(cheng)師匯總備案；
8、嚴禁在(zai)無指揮或信號不明的情(qing)況下操作設備；
9、每次操作時(shi)，應有一名值班(ban)機長指揮，司機的(de)每一次操作只服從機長的(de)口令，但每一個崗(gang)位的(de)人員在(zai)特殊情況下都有權叫司機停車；
10、執行(xing)各項(xiang)操作(zuo)前，必(bi)須提醒作(zuo)業區域(yu)內的人員注(zhu)意安全(quan)；
11、各工作崗位日檢后(hou)，達到作業要求，啟(qi)動發電機，待(dai)電源穩定(ding)后(hou)，按規定(ding)的程(cheng)序開啟(qi)控制(zhi)電源（UPS--1YA--QD）；自(zi)檢(jian)正常后(hou)，架橋機處于工作(zuo)就(jiu)緒狀態(tai)；
12、對講機(ji)用于現場指揮交流(liu)通信(xin)，說話應簡明扼要，禁止將對講機(ji)用于聊天(tian)等與操(cao)作(zuo)及安全無(wu)關的用途，以免占用頻道；
13、采用對講(jiang)機指揮時(shi)，每個指令(ling)應有回應，在得到確(que)認后方可執(zhi)行，確(que)保動(dong)作(zuo)準確(que)無誤（停車要求除外）；
14、架梁作(zuo)業時，禁(jin)(jin)止(zhi)無關人員進入(ru)作(zuo)業區域(yu)，禁(jin)(jin)止(zhi)在起吊的箱梁下(xia)穿行、停留，禁(jin)(jin)止(zhi)倚靠在安全(quan)防護裝置上(shang)；
15、遵守“十不吊”原則，保證(zheng)所吊(diao)箱梁平(ping)穩、安(an)全(quan)的起升(sheng)和下降(jiang)。操作司機有權拒絕(jue)危及(ji)人員(yuan)及(ji)設(she)備安(an)全(quan)的違章指揮命(ming)令；
16、嚴禁在(zai)設備(bei)運行(xing)過(guo)程中，對各轉(zhuan)動部分加注潤滑油脂(zhi)，或進行(xing)修理和調整作業；
17、設(she)備起吊及運行過程中，如出現異(yi)響或振(zhen)動時(shi)，應立(li)即(ji)按下緊(jin)急停(ting)機按鈕。在(zai)查明原因(yin)并完全排除(chu)故障后，方能重新啟動設(she)備繼續作業(ye)。
1、每次作業前對小(xiao)車整機進(jin)行機械、電氣、液壓等日常檢查；
2、作業(ye)前對(dui)制動系統進行試運行（不得少于兩(liang)次），并檢查(cha)剎車片(pian)的間隙；
3、一、二號小(xiao)車取(qu)梁位置符(fu)合設計要求(qiu)，1號小車(che)距(ju)2號柱中心(xin)距離為3.0m，2號小車距2號柱中心距離為4.8m；
4、起重(zhong)小車起吊箱梁(liang)時應確認橫移小車處于中位，避免產生(sheng)碰(peng)撞；
5、吊具聯接注意事項：⑴吊具穿好后，檢(jian)查(cha)吊桿(gan)上、下(xia)部絲(si)桿(gan)應(ying)伸(shen)出螺母(mu)4-5個(ge)絲(si)以上；⑵內箱螺母(mu)擰緊后，各吊孔墊板必須與箱梁頂板密貼；
6、起重小車(che)上每個(ge)卷筒(tong)位(wei)置設專人觀察起升卷揚機鋼(gang)絲繩(sheng)、排繩(sheng)器、制動器以及(ji)泵站電機的(de)轉向(xiang)等工作(zuo)情(qing)況，防止鋼(gang)絲繩(sheng)掉槽、纏繞(rao)混亂現象；
7、取(qu)梁后(hou)拖拉梁前，確認拖梁小車上的定位銷子拔出；
8、吊梁拖拉(la)通過2號柱(zhu)(zhu)時，注意觀察(cha)梁與2號柱(zhu)(zhu)內側的(de)側面間(jian)隙，當間(jian)隙過小影響吊(diao)梁(liang)運行時，應聯(lian)系操作人員(yuan)停車啟(qi)動橫移(yi)機(ji)構，調(diao)整(zheng)間隙；
9、吊梁過程中應注(zhu)意(yi)觀察箱梁(liang)頂(ding)面鋼(gang)筋與機臂及二號柱下蓋(gai)板間(jian)的(de)間(jian)隙，防止箱(xiang)梁與機臂及二號柱擠緊后，使起(qi)升鋼(gang)絲繩(sheng)過載；
10、一號(hao)起重小車(che)取梁吊起箱梁前端，使(shi)箱梁底(di)面(mian)(mian)與(yu)支撐柱頂面(mian)(mian)保持在50～80mm（最大不能(neng)超過(guo)100mm）距離。箱梁由一號起重小(xiao)車及運梁車拖梁小車(che)同步拖(tuo)動，以半懸掛半支撐狀態前進。待箱(xiang)梁后(hou)端進入(ru)二號起(qi)重小車(che)取梁(liang)位置時，二號起重小(xiao)(xiao)車吊起箱梁后端，兩(liang)臺起重小(xiao)(xiao)車同步吊梁前進，并調整進行(xing)對位落梁；
11、吊梁運行(xing)接近一號柱(zhu)時，起重小車(che)應以低速走行，防止箱梁(liang)碰(peng)撞一號柱；
12、縱向調(diao)整(zheng)箱梁位置時，起重(zhong)小(xiao)車必(bi)須以低速(su)走(zou)行，而且應(ying)以單臺起(qi)重小車交替(ti)走行(xing)來調整箱梁縱向位置(zhi)；
13、縱移(yi)過孔作業時(shi)，確認二(er)臺起重小(xiao)車已退回至機臂尾(wei)部(bu)；
14、小(xiao)(xiao)解體、馱運(yun)狀態時、確認(ren)起重(zhong)小(xiao)(xiao)車在馱運(yun)位置(zhi)；
15、每(mei)一(yi)次(ci)循環作(zuo)業完畢，一(yi)、二號小車運(yun)行至取梁(liang)位置，處于(yu)待架梁(liang)狀(zhuang)態；
1、每次開機(ji)前對該部分嚴格按(an)照日檢(jian)表進行檢(jian)查。
2、架梁作業(ye)前(qian)，必須檢查一(yi)號柱的垂直度。
3、觀(guan)察(cha)人員在架橋機取梁、吊梁、落梁(liang)過程中應注意觀察一(yi)(yi)號(hao)柱的支撐以及(ji)箱梁與一(yi)(yi)號(hao)柱之間的距離，防止移(yi)梁(liang)和落梁(liang)過(guo)程(cheng)中箱梁(liang)沖撞(zhuang)一(yi)號柱，同時也應觀察(cha)一(yi)號柱各個部件工作情(qing)(qing)況。并將(jiang)所觀察(cha)情(qing)(qing)況上報現場指揮人員。
4、觀察人員應定期對一號柱的(de)各潤滑(hua)點進(jin)行檢(jian)查(cha)，并添加潤滑(hua)脂。
1、每次(ci)開機前對該(gai)部分嚴格按照日(ri)檢表進行檢查。
2、架橋(qiao)機縱移前(qian)(qian)，提前(qian)(qian)打(da)好(hao)止輪器。縱(zong)移(yi)到(dao)位后(hou)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)二號柱支(zhi)(zhi)腿油缸，確保支(zhi)(zhi)撐(cheng)可靠，支(zhi)(zhi)牢墊實。
3、吊梁(liang)移梁(liang)過程中(zhong)，應注意(yi)觀察箱(xiang)梁頂(ding)面(mian)鋼筋與機臂及二號柱下蓋板間隙，防止箱(xiang)梁(liang)與機(ji)臂及二號柱擠緊后(hou)，使(shi)起升鋼絲繩過載(zai)，同時(shi)應注意觀察取梁(liang)、移梁過(guo)程中二號柱支撐情況。
4、落梁完成后(hou)，支(zhi)撐(cheng)二號柱(zhu)支(zhi)腿(tui)油缸，收(shou)回二號柱(zhu)支(zhi)腿(tui)油缸，使二號柱(zhu)走行輪組與三號柱(zhu)走行輪組支(zhi)撐(cheng)架橋機。
5、架橋機行駛(shi)過孔時,支(zhi)腿油缸縮回,二號柱走(zou)行輪組(zu)呈支(zhi)撐狀(zhuang)態。
注：對于2008年(nian)以(yi)后制造(zao)的架橋機，二號柱無支(zhi)撐油(you)缸，二(er)號(hao)柱采(cai)用電機驅動。
1、每次開機前對該部分嚴格(ge)按照(zhao)日檢(jian)(jian)表進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)查。
2、每日工(gong)作前(qian)必須(xu)觀察補油(you)泵(beng)的補油(you)壓(ya)力，如補油(you)壓(ya)力小于20bar則嚴(yan)禁啟(qi)動(dong)三號柱泵(beng)站。
3、運梁(liang)車喂(wei)梁(liang)對位時，應(ying)觀察(cha)運(yun)梁車與(yu)三(san)號(hao)柱(zhu)走行(xing)輪組(zu)間(jian)的側向間(jian)隙，觀察運送(song)的箱梁與(yu)三(san)號(hao)柱(zhu)柱(zhu)體間(jian)的側向間(jian)隙，嚴禁(jin)沖撞架橋機。
4、所架箱梁安(an)裝完畢后(hou)，安(an)裝好三(san)號(hao)(hao)柱(zhu)支(zhi)撐(cheng)橫聯，提升三(san)號(hao)(hao)柱(zhu)，擺動三(san)號(hao)(hao)柱(zhu)走行輪組，以窄式支(zhi)撐(cheng)形式支(zhi)撐(cheng)三(san)號(hao)(hao)柱(zhu)，并確認插銷(xiao)已插入插銷(xiao)孔。
5、架橋機提升擺動(dong)三(san)號柱變換支(zhi)撐方式(shi)時，應確認三(san)號柱插銷(xiao)已拔出(chu)和一、二號(hao)起重小(xiao)車(che)位于二號(hao)柱(zhu)前方。
6、架橋機縱移到位(wei)后，等待喂梁前(qian)應提升并擺動三號(hao)柱使三號柱(zhu)成寬式支撐，解除(chu)三(san)號柱(zhu)支撐橫梁，將(jiang)支撐橫聯擺動至縱向(xiang)位置（需要時應在(zai)三(san)號柱(zhu)輪組下方支墊好鋼墩）。
7、三號柱觀(guan)察人(ren)員應經常觀察三號柱各潤(run)滑點(dian)，并定期進行(xing)潤滑。
注：對于2008年(nian)以后制造的架橋機，三號柱采用電(dian)機驅(qu)動輪組。
1、啟動控制電源前，檢查發電機輸(shu)出電壓處于穩定狀態。
2、嚴格按照開啟程(cheng)序(xu)開啟控制電(dian)源，并填寫(xie)檢(jian)測(ce)報告。
3、工況選(xuan)擇遇傳感器(qi)失效(xiao)時，須報技術(shu)人員確認(ren)無影響作(zuo)業(ye)安全的(de)前提下可選(xuan)調整操作(zuo)模式。
4、總控室設主、副操作人(ren)員(yuan)各一名(ming)。
5、總控(kong)室手動操(cao)作數字輸入的(de)時候，須(xu)不(bu)少(shao)于兩次(ci)確認無(wu)誤后，方可(ke)進行(xing)操(cao)作。
每項作業動作之前，確認相關的插銷、側拉等固(gu)定件(jian)已拔出(chu)或松(song)開，動作方向上(shang)無障礙物。
6、嚴(yan)禁工(gong)作時間開手(shou)機。
7、日常(chang)檢查發(fa)現排繩器(qi)與(yu)卷筒的動作(zuo)不一致時，啟(qi)動調整操作(zuo)模式(shi)。
8、每班(ban)作業完成前，確認每個工作機構回到待架(jia)梁(liang)狀態(tai)。
1、待架橋機轉入遙控狀態后方可進行開機操作。
2、檢查遙控器的(de)電量(liang)，不足時應及時進行充(chong)電或更換。
3、先釋放急停(ting)按鈕(niu)，然后(hou)開啟遙控發(fa)射器的(de)電源，按下右上(shang)角的(de)綠色(se)啟動按鈕(niu)。
4、每道作業命(ming)令須執行復誦制(zhi)，按照預備令→動作令，確認無誤(wu)后，方可進行遙控(kong)操(cao)作。
5、每項作業動(dong)作之前，確認相關的插銷，側(ce)拉(la)等固定部件已(yi)拔(ba)出或松開，動(dong)作方向上(shang)無障(zhang)礙(ai)物。
6、嚴禁工(gong)作時間開(kai)手機。
7、當起吊行(xing)走、拖(tuo)拉等動作快到位的時候，手柄只(zhi)能采(cai)用慢速檔進行調整。無法(fa)完成微調時，應(ying)采用(yong)手動控制輸入(ru)參數進行調整。
8、每班作業完(wan)成之(zhi)前(qian)，確認工作機構回到待(dai)架梁狀態，關掉(diao)遙控發射器上(shang)的電(dian)源開關。
1、每次(ci)啟動柴(chai)油發電(dian)(dian)機組后，檢測發電(dian)(dian)機頻率，輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)壓及相序正常(chang)，運行期間經常(chang)巡視，如有異常(chang)，立即(ji)處理(li)。
2、將發電(dian)(dian)機組電(dian)(dian)源經電(dian)(dian)纜送至架橋機總開關箱空氣(qi)開關上樁頭，檢測(ce)輸入電(dian)(dian)壓值(zhi)及(ji)相序，正常后才能送至各電(dian)(dian)氣(qi)設備。
3、檢查主(zhu)回路交流接觸(chu)器(qi)、熱(re)繼電(dian)器(qi)、制動電(dian)阻、控制器(qi)觸(chu)頭是否(fou)燒壞，彈簧壓力(li)銜(xian)鐵是否(fou)正(zheng)常。
4、經常檢查電(dian)纜、電(dian)線、安(an)全滑觸線、電(dian)阻、電(dian)容、蓄電(dian)瓶接線樁頭，如(ru)有損壞，及時(shi)更(geng)換。
5、架(jia)橋機作業時，注意監聽(ting)觀(guan)察(cha)電氣設備的(de)運行狀況是否良(liang)好，如發現異(yi)常，及時報(bao)告或(huo)停止運轉。
6、架橋(qiao)機作業時，禁止進行任(ren)何檢(jian)修(xiu)及故障(zhang)處(chu)理。
7、上架橋機作業(ye)時(shi)，必須(xu)穿絕緣工作鞋，戴安(an)全帽，配(pei)帶安(an)全帶，注意防(fang)滑(hua)，防(fang)止事故(gu)發生。
1、運梁(liang)車只(zhi)有在所(suo)用功能運轉正(zheng)常(chang)時才能使用。
2、嚴禁在惡劣天氣條件下使用運(yun)梁車。
3、嚴禁改變運梁車的(de)功(gong)能、性能參數和部件，禁止將(jiang)運(yun)梁車(che)做(zuo)設計之(zhi)外的其它用途(tu)。
4、嚴格(ge)遵循運梁(liang)車的組裝、使(shi)(shi)用和維護指(zhi)示，以使(shi)(shi)運(yun)梁車的部件和(he)結構完整(zheng)、工作(zuo)運轉正常。
5、嚴格遵守運梁車上及駕駛室內(nei)的安全警(jing)告指示和防止意(yi)外事(shi)故(gu)的安全措施。任(ren)何判斷上的失誤都(dou)可能導致重大事(shi)故(gu)發生(sheng)。
6、在運梁車開始工作(zuo)之前，駕駛員應(ying)確定自(zi)己遵守了一切安(an)全標準，并確定運梁車(che)處在正確的工作(zuo)狀(zhuang)態。
7、運梁車引(yin)擎發(fa)動后以怠速運行3-5分鐘。預熱完成后，檢(jian)查顯示屏及控制(zhi)臺各信號(hao)均顯示正常方可投(tou)入工作。冬季使(shi)用(yong)運梁機前應適(shi)當延長預熱時間，確保(bao)液壓油達到正常工作溫度方可(ke)投(tou)入(ru)作業(ye)。
8、當所(suo)有的安(an)全保(bao)護裝置(zhi)正(zheng)常運(yun)轉時，才可以使(shi)用運梁(liang)車。在開(kai)始運(yun)行前，應對運梁(liang)車的(de)剎車和(he)緊急限位開關進行檢查(cha)。嚴禁破壞、不使(shi)(shi)用或不正(zheng)確使(shi)(shi)用安全裝置(zhi)。
9、開始行駛時，需警告現場(chang)的所用人。在接近目標和(he)定位時，應(ying)放慢速(su)度。
10、發動機(ji)處于啟動狀態時(shi)，操作司機(ji)禁止離開司機(ji)室；駕(jia)駛(shi)員離開駕(jia)駛(shi)室時(shi)，應打開停車制動。
11、確定運輸路線上無障礙物(wu)。
12、運(yun)梁車運行(xing)中出(chu)現(xian)任(ren)何錯誤或問(wen)題(ti)時，應立即停止(zhi)使用并報告負責人員，由負責人員對(dui)運梁車進行檢查和測試(shi)。
13、任何人在看到(dao)其(qi)他人正(zheng)處在危險(xian)情況下時，應立即按下緊(jin)急(ji)停(ting)止按鈕；在發現運梁車出(chu)現故障或需立即停(ting)止(zhi)運(yun)梁車時，也立即應按(an)下緊(jin)急(ji)停止按(an)鈕。運(yun)梁車經技術檢測(ce)后，駕駛員(yuan)確(que)定導致故障的原因已解決(jue)，并確(que)定沒(mei)有危險后方可重新啟(qi)動。
14、運梁(liang)作業(ye)時，禁止無關人員(yuan)進入作業(ye)區域，禁止在運輸的箱(xiang)梁下穿行、停留。
15、運梁車(che)的換向(xiang)操作，必須(xu)待車(che)輛完全停穩后方可進行。
16、班后關閉控制箱門(men)，切(qie)斷總電源，取下(xia)啟動鑰匙，鎖好司機(ji)室門(men)。
17、運梁車后端梁為(wei)柴油箱(xiang)，組裝(zhuang)完成后嚴禁在后端梁上(shang)施焊。
18、運梁(liang)車(che)嚴格遵循運梁(liang)車定時保(bao)養檢修原則(ze)，并記錄下所有的檢查數據和備注(zhu)情況(包括剎車、限(xian)位開關等)。
（二）使(shi)用(yong)前的(de)檢查與準備安全(quan)操作要求
1、整機(ji)檢查
YL900型輪(lun)胎式運梁車每次作業前，認真進行下列工(gong)作，是保證運(yun)梁(liang)車工(gong)作可靠、作業(ye)安(an)全(quan)和延(yan)長使用壽命的(de)重要條件(jian)。
（1）、處理檢查(cha)：包括車(che)體、走行(xing)輪組、走行(xing)驅動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、液壓系(xi)統(tong)、電氣系(xi)統(tong)、制動(dong)(dong)系(xi)統(tong)、轉向系(xi)統(tong)和(he)司(si)機(ji)室的(de)檢查(cha)。
（2）、確(que)認各種儀表指示正確(que)值(zhi)。
（3）、檢查機械各部(bu)分緊固件是(shi)否松(song)動脫落，液壓(ya)管路是(shi)否漏油或破損。
（4）、檢(jian)查電氣系統絕緣、配(pei)線、開關是否正常(chang)。
（5）、檢查液壓油(you)箱(xiang)和機油(you)油(you)量(liang)是否加到規定數(shu)量(liang)。
（6）、檢查緊急按鈕和限(xian)位開關是否齊全(quan)，動作(zuo)正確。
（7）、檢查(cha)所(suo)有制(zhi)動是否(fou)齊全，動作(zuo)正確。
（8）、檢查輪(lun)胎充氣是(shi)否正(zheng)常(5.5bar)。
2、柴油發動機的檢查與準備(bei)
（1）、檢查空氣濾清器是(shi)否清潔(jie)，濾清器內的機油不(bu)應(ying)過多或過少。
（2）、檢(jian)查燃(ran)油箱燃(ran)油是否加(jia)足。
（3）、檢查各油(you)(you)管(guan)及接頭(tou)處有無漏油(you)(you)現象。
（4）、檢(jian)查(cha)油(you)底殼內的機油(you)是(shi)否達到(dao)標(biao)準刻度。
（5）、檢查各部接線(xian)是否正(zheng)確。
（6）、將所有(you)開(kai)關斷開(kai)，使發(fa)動(dong)機(ji)處于空載狀態。
柴(chai)油發動(dong)機起動(dong)前應詳細檢查與準(zhun)備,見《QSX15-600P柴(chai)油機使用說明(ming)書(shu)》。
3、柴(chai)油機起動(dong)與停車
起(qi)動
（1）、啟(qi)動電源總(zong)開(kai)關。
（2）、順時針旋轉柴(chai)油機啟(qi)動(dong)開關到點火(huo)位置(zhi)，此時顯(xian)示屏有充電指(zhi)示和油壓指(zhi)示。
（3）、繼續順(shun)時針轉動柴油機啟動開關，此時起(qi)動電機開始工(gong)作，發(fa)電機一著火，就立即(ji)放開啟動(dong)開關(guan)。
（4）、若一次(ci)起(qi)動失敗，需(xu)間隔一分鐘作下一次(ci)起(qi)動，連(lian)續起(qi)動時(shi)間不得超過10秒鐘。
（5）、發動機一開始運(yun)轉就(jiu)平穩減速，使發動機在空載下以(yi)怠(dai)速運(yun)轉，在(zai)短時(shi)間內預熱到使(shi)用狀態。
停止
（1）、發(fa)動機不(bu)得從滿負荷工況突然停車(che)，卸載后應經(jing)短時間空轉后再停車(che)。
（2）、將(jiang)啟動開關旋轉至“0”位(wei)，兩(liang)指示燈熄(xi)滅。
發(fa)動(dong)機(ji)詳細(xi)操作方法請看(kan)《QSX15-600P柴油機(ji)使(shi)用說明書》。
4、液壓系統的檢查與準備
YL900型輪胎(tai)式運梁(liang)車每次作業(ye)前，必(bi)須對(dui)液(ye)壓系統進行檢查。
（1）、檢(jian)查液(ye)壓系統油箱液(ye)面(mian)高度，不足時應及時補充。
（2）、接通液壓系統動力(li)，起(qi)動油泵，觀察壓力(li)表有無指示，各執行元件(jian)工作是否正(zheng)(zheng)常，系統有無泄漏(lou)和非正(zheng)(zheng)常響聲，有情(qing)況(kuang)及時處理。
1、確認運梁(liang)車停(ting)車就(jiu)位。
2、在運梁車裝載箱梁(liang)時，不得(de)在懸吊的箱梁(liang)下停留，聽到或看到運梁車發(fa)出的(de)警報信號后必須迅速撤離危險區域。
3、在裝梁就位時,應確保箱梁在(zai)運梁車上的支(zhi)撐位(wei)置符合箱梁支(zhi)撐要求,箱梁支(zhi)撐截(jie)面中(zhong)心與運梁車中心(xin)線橫向誤(wu)差不大于±25mm,支(zhi)點縱向位置誤差不(bu)大于±50 mm。
4、運梁車在裝載前后鳴喇叭，以警告監控人員注意(yi)。
1、由(you)監督員監督運梁車的全(quan)過程。
2、運梁(liang)車行駛時，必(bi)須嚴(yan)格按照走(zou)行線走(zou)行。
3、在運(yun)輸(shu)過(guo)程中，運(yun)梁車由控制(zhi)室及監控人員監視(shi)控制(zhi)。
4、在行駛接(jie)近架橋(qiao)機時(shi),運(yun)梁車應低(di)速走行(xing)，通過三號柱(zhu)到達二(er)號柱過程中,運行速度(du)控制在(zai)3m/min左右(you),在(zai)運梁車前端面距架橋機二號柱中心2.0m處停車。
1、駛入架橋機時，空(kong)間非常(chang)狹窄(zhai)，可能會引起(qi)碰撞、擠(ji)壓等事故(gu)。因此，在運梁車對位時(shi),注(zhu)意觀(guan)察架橋機(ji)尾部有無(wu)障礙物(wu)有運梁(liang)車碰撞,運(yun)梁(liang)車前端通過架橋機三號(hao)柱后,前司機室(shi)應(ying)轉至車(che)體側面。
2、運(yun)梁車對位時(shi)應低速(su)行駛(shi),速(su)度控制(zhi)在3 m/min內(nei)。
3、運梁車停車對位(wei)后，打好止輪器,以(yi)防止運梁車(che)因操作不當等原因繼(ji)續前(qian)進。
4、拔下保險(xian)銷，支撐(cheng)好運梁(liang)車前后支腿, 并連(lian)接好運梁車(che)與架橋機的電(dian)源接(jie)口。
5、拖拉梁(liang)前(qian)，確認拖梁小車上(shang)的定位銷子拔出。
6、前司機室(shi)(shi)位于懸吊(diao)的箱梁(liang)的下(xia)方，人員(yuan)禁止在前司機室(shi)(shi)內(nei)停留，卸載過程只能由后司機室(shi)(shi)進行監督。
1、前司機室已停(ting)止運(yun)行(xing)并鎖(suo)閉。
2、收起前后支腿，插好保險銷，拔(ba)下運梁車與(yu)架橋(qiao)機之(zhi)間的連接電纜。
3、退(tui)機過程中，操作員在后(hou)司機室(shi)中監視控制運梁車。
4、退機(ji)過(guo)程中，遇下列情況時，可根據需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。
--彎道
--遇障礙
--有不明情(qing)況時
--如需要可將大操(cao)縱(zong)桿向后(hou)推，以剎車。
1、只有專業人(ren)員(yuan)方可操作。
2、定期檢(jian)查(cha)運梁車上的電氣設備，如發現損(sun)傷(shang)立即(ji)予以修復。
3、鎖緊配(pei)電(dian)箱，只有經(jing)授權的人員方可打開配(pei)電(dian)箱。
4、不得擅自打開電(dian)氣設備的保護罩。
5、如需(xu)要對帶電(dian)(dian)的設備進行操作(zuo)時，必(bi)須(xu)先斷(duan)電(dian)(dian)，并確保不會再被(bei)接通，必(bi)要時派(pai)專人監護。
1、檢查維修一定要按(an)時(shi)進(jin)行。必要時(shi)，應(ying)將(jiang)發動機熄火。
2、檢查維(wei)修(xiu)時應在司機(ji)室門(men)上(shang)掛“檢查維(wei)修(xiu)中”警告牌。
3、所有(you)控制手柄、旋轉開(kai)關均(jun)置“停”位。
4、液壓系統的(de)(de)檢查(cha)和(he)維修應盡可能在(zai)室(shi)內少塵埃(ai)的(de)(de)環境(jing)中進行。
1、操作人員(yuan)必(bi)須進(jin)行經過體檢(jian)合格并(bing)經過嚴格的技術培(pei)訓，并(bing)經過考試合格后持證上崗，嚴禁無證操作；嚴禁無(wu)關(guan)人員上車(che)。
2、嚴(yan)禁在大風、雨霧、冰(bing)雪等惡劣天氣條件下(xia)使用提梁機；夜間施(shi)工應有(you)足夠(gou)的(de)照明設施(shi)。
3、操(cao)作(zuo)人員嚴格按照(zhao)各(ge)部件的安全操(cao)作(zuo)規程(cheng)操(cao)作(zuo)提(ti)梁機。
4、操作人員機(ji)監(jian)護人員在(zai)作(zuo)業中(zhong)，應精力高(gao)度集中(zhong)，嚴禁聊天、閱讀、飲食(shi)、嬉鬧及從事與(yu)工作(zuo)無關的事情。
5、班長(chang)每班前對本班作(zuo)業安全重點(dian)進行交底，個人防(fang)護用品及通訊工具裝(zhuang)備完好到位(wei)。
6、班前對工(gong)作機(ji)構各(ge)項(xiang)目逐項(xiang)檢查，并(bing)填寫《日檢表》，檢查完畢報現場指揮，《日檢表》交(jiao)設備(bei)工程(cheng)師匯總備(bei)案。
7、當設(she)備存在安全缺(que)陷(xian)或(huo)隱(yin)患未搞清楚前(qian)，安全員及設(she)備維修(xiu)人員應及時檢查(cha)維修(xiu)，并采取安全防范(fan)措(cuo)施，不容許設(she)備帶病工作(zuo)。
8、保持設備和工(gong)作環境的整齊和清潔。
9、開車前先檢(jian)查機(ji)械、電氣、安全裝置是否良好；各控制器是否在“0”位、夾軌器是否提起、車(che)上、車(che)下、支腿等(deng)有無(wu)可碰、卡、掛現象；確認一(yi)切(qie)正常，打鈴告警(jing)后，再(zai)送電(dian)試車(che)。
10、操作(zuo)中(zhong)嚴格執行"十不吊"。
11、操作(zuo)中要始終做到穩起、穩停、穩落。在靠近物體或接近人時必(bi)須及時打鈴(ling)告警(jing)。
12、每次吊裝時必須先進行(xing)低距(ju)離試吊，檢查(cha)剎(cha)車性能(neng)，必要時可調(diao)整剎(cha)車片(pian)間隙，滿足吊裝(zhuang)要求(qiu)。
13、當(dang)提(ti)梁機在運行(xing)過程中出現異常現象時(shi)，必須立(li)即停車，查找原因，排(pai)除(chu)故障(zhang)，14、嚴(yan)禁設備帶病運行(xing)，維(wei)修時(shi)必須切斷電(dian)源(yuan)，嚴(yan)禁帶電(dian)作業(ye)。
15、操作人(ren)(ren)(ren)員應(ying)當聽從現場施工指(zhi)揮人(ren)(ren)(ren)員的統(tong)一(yi)指(zhi)揮進行相應(ying)操作，嚴(yan)禁憑個人(ren)(ren)(ren)想象或主觀(guan)臆斷盲目(mu)操作。
1、每(mei)個(ge)工作(zuo)日(ri)開始時(shi)，必須全面進行一次檢查，發現問(wen)題及時(shi)處理并(bing)辦(ban)理簽(qian)認記錄手續。
2、所有人員在(zai)進行(xing)(xing)各種(zhong)作業時，應穿戴合適的(de)勞保用品，確保符(fu)合現(xian)行(xing)(xing)的(de)安(an)全(quan)作業規程。
3、正常工(gong)作前，應(ying)先做空載運行，以檢查機構、電(dian)機等有無異常聲音(yin)和異常現(xian)象，并(bing)檢查制動功能是否正常，切(qie)勿帶病作業。
4、每個動(dong)作(zuo)的(de)操作(zuo)運行(xing)時(shi)，必(bi)須(xu)從逐(zhu)級進行(xing)操作(zuo)，且在逐(zhu)級切換時(shi)必(bi)須(xu)有2秒以上的(de)時(shi)間間隔，嚴(yan)禁越(yue)級操作(zuo)。
5、定(ding)(ding)期檢查(cha)制(zhi)動(dong)器和(he)限(xian)位開關，確(que)信這些(xie)元件的功能正常。定(ding)(ding)期檢查(cha)鋼絲繩、載荷限(xian)制(zhi)器、吊具和(he)吊桿及安全裝置(zhi)是否正常。
6、起吊和運(yun)(yun)行時，應確(que)保軌道(dao)、運(yun)(yun)行空間沒有障(zhang)礙(ai)物妨礙(ai)（夾軌器是否解(jie)除等(deng)）。
每(mei)項工作(zuo)開始前要求鳴鈴警(jing)告所有(you)在場的工作(zuo)人員。
7、起重機起步和停車時，嚴禁高(gao)速啟(qi)動和高(gao)速急停。
8、遵守并堅持維護(hu)(hu)原則，每次維護(hu)(hu)后，應將觀(guan)察到的吊(diao)具(ju)、鋼絲繩(sheng)、制動器和限位開關等有關安全(quan)方面的情況記錄在案。
1、每次吊裝時(shi)，必須先進行(xing)低距離試吊(diao)，以檢(jian)查剎車性(xing)能，必要時可(ke)以調整剎車間距，滿足(zu)吊(diao)裝(zhuang)要求(qiu)。
2、在任何情(qing)況下禁止超負荷使用。
3、鋼絲(si)繩(sheng)應(ying)保(bao)持良好(hao)潤(run)滑(hua)，潤(run)滑(hua)劑應(ying)符(fu)合鋼絲(si)繩(sheng)的要(yao)求。
4、對鋼絲繩每天(tian)都應進行(xing)檢查，包括對端部(bu)的固定連接、均衡輪處的檢查，并作(zuo)出安全性判斷。并(bing)嚴格按照有(you)關(guan)標準進行鋼(gang)絲繩的安裝、檢(jian)查(cha)、報廢、更換。
5、在卷筒上(shang)纏繞鋼絲繩(sheng)(sheng)時，第(di)一(yi)層應緊(jin)密相靠并拉緊(jin)，保持鋼絲繩(sheng)(sheng)拉力最小至到(dao)將其(qi)全(quan)部(bu)纏完。
6、提梁機在提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏移，要求最大(da)(da)橫向偏斜角不大(da)(da)于(yu)2o，否(fou)則采用(yong)單動功能調整梁體水平(ping)。
7、提梁機吊(diao)具安裝由人(ren)工牽引(yin)吊(diao)桿(gan)對(dui)位，對(dui)吊(diao)桿(gan)底(di)部接近箱梁頂面時，采取(qu)低速緩慢下降吊(diao)具，人(ren)工牽引(yin)吊(diao)桿(gan)對準吊梁孔。
注:如果(guo)吊桿沒有落進(jin)吊梁孔(kong)或者已落進吊梁孔，但被吊梁孔卡住無法下(xia)落(luo),切(qie)勿繼續下(xia)落(luo)吊具,這樣會引起鋼絲(si)繩松散而從滑輪槽(cao)中(zhong)脫出(chu)。
（四(si)）電氣(qi)系統(tong)安(an)全操作要(yao)求
1、操(cao)(cao)作人(ren)員應嚴格按照(zhao)操(cao)(cao)作規程進(jin)行各項操(cao)(cao)作，嚴禁擅自(zi)違反(fan)、省略、更改(gai)操(cao)(cao)作程序(xu)，以確保設備正常(chang)運行及現(xian)場人(ren)員的(de)安全。
2、操(cao)作人(ren)員必須聽從現場(chang)施工指(zhi)揮人(ren)員的(de)統一指(zhi)揮進行相應(ying)的(de)操(cao)作，嚴禁憑個人(ren)想象或主觀臆(yi)斷盲目操(cao)作。非操(cao)作人(ren)員嚴禁擅自進入操(cao)作室隨意(yi)啟動(dong)或操作各種控制(zhi)按鈕。
3、各項工作(zuo)運行開始前，操作(zuo)人員(yuan)必須(xu)首(shou)先(xian)鳴(ming)響(xiang)電鈴，以示現場人員(yuan)各就各位，準(zhun)備進入工作(zuo)狀態。
4、起升機構一(yi)旦出現(xian)溜鉤，一(yi)定要查清原(yuan)因，處理后方可使用，以免發生溜鉤失控(kong)事故。
5、電(dian)氣系統出現(xian)故(gu)障(zhang)需進(jin)行檢(jian)(jian)修時，必(bi)須切(qie)斷電(dian)源，嚴禁(jin)帶電(dian)作業。電(dian)氣系統的各種故(gu)障(zhang)必(bi)須由(you)專業電(dian)工或專職維修人(ren)(ren)員(yuan)檢(jian)(jian)修處理，嚴禁(jin)其他人(ren)(ren)員(yuan)擅自進(jin)行檢(jian)(jian)修和改(gai)動。
1、提梁機停止作業時(shi)，應將起吊物(wu)放(fang)下，把小車(che)、大車(che)停在(zai)規定地點錨定，吊鉤升至(zhi)規定高度。剎住(zhu)制動(dong)器，操(cao)縱桿放在空檔，關(guan)閉所(suo)(suo)有(you)(you)操(cao)作按(an)鈕并切斷電源，鎖住(zhu)所(suo)(suo)有(you)(you)操(cao)作室及電控柜，并關(guan)門(men)上鎖，錨(mao)定小(xiao)車、大車運行機構的(de)錨(mao)定裝置和夾軌器。
2、風(feng)力達到6級(ji)時必須停止作業，臺風(feng)來臨(lin)或風(feng)力達到11級(ji)須將吊鉤(gou)與一(yi)片箱梁錨緊(jin)作為配重。