嘉策鐵路，南起甘肅省嘉峪(yu)關市，北抵(di)達內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區額濟納旗策克口岸(an)。2004年(nian)4月(yue)(yue)12日開工，2005年(nian)11月(yue)(yue)24日全線鋪軌(gui)貫通，2006年(nian)4月(yue)(yue)25日正式投入運營。
來到(dao)(dao)(dao)嘉峪(yu)關(guan)已經(jing)是第一個年頭了(le)，回想起4月26日來到(dao)(dao)(dao)初到(dao)(dao)(dao)嘉峪(yu)關(guan)時，8人經(jing)歷了(le)火車(che)和大巴，乘坐的(de)那份舒適感已經(jing)漸漸遠去，剛(gang)下火車(che)的(de)時候，嘉峪(yu)關(guan)的(de)天氣還是有點冷。隨后我們汽車(che)從酒鋼(gang)(gang)9#門駛入后，經(jing)過廠(chang)(chang)(chang)區(qu)內(nei)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)廠(chang)(chang)(chang)區(qu)、電廠(chang)(chang)(chang)廠(chang)(chang)(chang)區(qu)、再生能源廠(chang)(chang)(chang)區(qu)等(deng)，終于抵達公司(si)的(de)駐地酒鋼(gang)(gang)廠(chang)(chang)(chang)區(qu)嘉興(xing)車(che)站，開始著手建立包頭鐵路(lu)公司(si)嘉峪(yu)關(guan)分(fen)部。
在(zai)(zai)經過(guo)短暫的(de)(de)打(da)掃衛生(sheng)、購置桌椅、衣(yi)柜、床鋪(pu)等(deng)日常生(sheng)活(huo)用品后，開(kai)始(shi)了在(zai)(zai)嘉峪(yu)關分部駐地住宿的(de)(de)的(de)(de)第(di)一個晚上，那一晚天(tian)氣很冷，在(zai)(zai)床上被(bei)凍醒2次，心抱著(zhu)建立(li)初期困難那是(shi)必須的(de)(de)想法又睡著(zhu)了。第(di)二天(tian)，我們(men)的(de)(de)機車(che)到達(da)后，開(kai)始(shi)對機車(che)進(jin)行零公里檢(jian)查，處(chu)理小活(huo)項(xiang)10余項(xiang)目，整備完畢后，就(jiu)套上計(ji)劃開(kai)始(shi)運營。嘉策線路我公司第(di)一趟(tang)列車(che)開(kai)始(shi)運營了，早上7時30分火車(che)剛剛駛出嘉興車(che)站時，看(kan)(kan)到電視上曾(ceng)經看(kan)(kan)到的(de)(de)沙(sha)漠、戈壁(bi)灘、駱(luo)(luo)駝刺等(deng)心中(zhong)還是(shi)充滿(man)興奮(fen)的(de)(de)，但是(shi)經過(guo)2小時的(de)(de)顛簸(bo)和(he)(he)車(che)窗外毫無(wu)變化的(de)(de)一望無(wu)際(ji)的(de)(de)荒涼(liang)，心中(zhong)只有一句歌詞“敢問路在(zai)(zai)何方”，何時能到達(da)額濟納(na)旗(qi)車(che)站的(de)(de)念(nian)頭在(zai)(zai)腦中(zhong)無(wu)數次的(de)(de)閃過(guo)。但是(shi)眼(yan)前只能看(kan)(kan)到的(de)(de)就(jiu)是(shi)黃(huang)沙(sha)、鋼軌和(he)(he)駱(luo)(luo)駝群。
時(shi)間如(ru)黃(huang)沙般，在掌中流逝，不知不覺到了中午用餐的(de)(de)時(shi)間，由于(yu)嘉策線沿途各車(che)(che)站不給乘(cheng)(cheng)務(wu)員(yuan)提(ti)供食(shi)物和水(shui)，并且嘉策線純運行時(shi)間長達十二小時(shi)左(zuo)右，我們的(de)(de)乘(cheng)(cheng)務(wu)員(yuan)只能在出(chu)庫時(shi)，將車(che)(che)上(shang)的(de)(de)兩(liang)只25L的(de)(de)塑(su)料桶內接(jie)滿水(shui)，兩(liang)天(tian)的(de)(de)“旅途”就(jiu)靠這么多水(shui)了。在途中等會列車(che)(che)時(shi)，司機師傅將前一天(tian)購買的(de)(de)食(shi)材，簡單(dan)加(jia)工，迅速吃上(shang)那么幾口(kou)，到達折返段后，若是錯過了開飯(fan)時(shi)間，乘(cheng)(cheng)務(wu)員(yuan)還得自行做飯(fan)。即使這樣，我們的(de)(de)列車(che)(che)司機仍然沒有任(ren)何怨言，一如(ru)既(ji)往的(de)(de)安全(quan)正點的(de)(de)操縱著列車(che)(che)。
就(jiu)這(zhe)樣，火車(che)(che)在茫(mang)茫(mang)戈(ge)壁(bi)中進行著一場越野拉力賽，我們(men)沒有(you)(you)同行的對手，唯一對手就(jiu)是在日落之(zhi)前能(neng)否到達額濟納旗車(che)(che)站。隨著“噗(pu)哧”的一聲排風聲，這(zhe)時運(yun)行前方突然出現了(le)一大群駱(luo)(luo)駝，司機(ji)熟練的對列車(che)(che)進行了(le)緊急制動并(bing)且一直鳴笛警示，但駱(luo)(luo)駝無動于衷，我和學習(xi)司機(ji)從火車(che)(che)上下來(lai)驅(qu)趕駱(luo)(luo)駝。驅(qu)趕完駱(luo)(luo)駝，我和學習(xi)司機(ji)都(dou)看到前方有(you)(you)好大一個湖(hu)面，上車(che)(che)與司機(ji)說起來(lai)，這(zhe)茫(mang)茫(mang)戈(ge)壁(bi)灘怎么(me)還有(you)(you)湖(hu)水？
同行的(de)司機魏強強（原來在嘉蒙線工作過）笑呵呵的(de)說，那是海(hai)市蜃樓(lou)。這是我(wo)(wo)人生中第一(yi)(yi)次看(kan)到海(hai)市蜃樓(lou)，真的(de)十分(fen)壯觀，十分(fen)震撼，巨大(da)的(de)湖(hu)水(shui)面，完全(quan)看(kan)不(bu)到盡頭，湖(hu)面上遠遠的(de)看(kan)到似乎有一(yi)(yi)個金碧輝(hui)煌的(de)樓(lou)閣在遠處(chu)屹立著(zhu)，“昔人已(yi)乘(cheng)黃鶴去，此地空余黃鶴樓(lou)”的(de)感觸油然(ran)而生。這時司機一(yi)(yi)聲長鳴，將(jiang)我(wo)(wo)從幻想中強行拉(la)回現(xian)實，啟動(dong)列車，我(wo)(wo)們隨著(zhu)“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)聲音(yin)，又開始了向額濟納旗站(zhan)前進(jin)。
列(lie)車運(yun)行至(zhi)嘉(jia)策鐵路388公里(li)時(shi)，這時(shi)外面開始刮起一陣沙(sha)(sha)塵暴(bao)，聽司(si)機(ji)介紹，這就是(shi)嘉(jia)策鐵路著(zhu)(zhu)名的(de)(de)(de)“黑(hei)風(feng)(feng)(feng)口”，為(wei)了(le)(le)躲避沙(sha)(sha)塵，司(si)機(ji)將列(lie)車速度降低至(zhi)20km/h以下，將門(men)窗(chuang)關緊(jin)后(hou)躲在司(si)機(ji)室內和司(si)機(ji)師傅(fu)有一句沒(mei)一句的(de)(de)(de)聊著(zhu)(zhu)，只聽得車外無(wu)數細沙(sha)(sha)石子兒“沙(sha)(sha)沙(sha)(sha)”流過(guo)，不(bu)時(shi)的(de)(de)(de)打在車窗(chuang)玻璃上“叮叮當(dang)當(dang)”的(de)(de)(de)聲音，給我(wo)們(men)的(de)(de)(de)聊天(tian)(tian)彈(dan)奏著(zhu)(zhu)獨(du)特的(de)(de)(de)背景音樂。司(si)機(ji)師傅(fu)給我(wo)們(men)講(jiang)起了(le)(le)曾經在嘉(jia)策鐵路沿(yan)線經歷過(guo)的(de)(de)(de)大(da)風(feng)(feng)(feng)，有一次(ci)列(lie)車在“黑(hei)風(feng)(feng)(feng)口”運(yun)行時(shi)，突然發(fa)現(xian)西北方(fang)驚叫沙(sha)(sha)塵暴(bao)來(lai)了(le)(le)的(de)(de)(de)時(shi)候！順著(zhu)(zhu)來(lai)風(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)望去(qu)，遠處天(tian)(tian)空降下一簾(lian)黑(hei)幕，遮天(tian)(tian)蓋地，像(xiang)脫韁的(de)(de)(de)野(ye)馬向(xiang)他(ta)們(men)奔來(lai)，前方(fang)鋼軌(gui)的(de)(de)(de)模樣瞬間消失無(wu)蹤，立即制(zhi)動停(ting)車避風(feng)(feng)(feng)，待一陣子沙(sha)(sha)塵暴(bao)減小后(hou)，發(fa)現(xian)前方(fang)可見(jian)范(fan)圍鋼軌(gui)已經被風(feng)(feng)(feng)沙(sha)(sha)掩(yan)埋。這時(shi)列(lie)車正好從建國營車站(zhan)正線通過(guo)，看(kan)到(dao)車站(zhan)站(zhan)臺和鋼軌(gui)都(dou)有被風(feng)(feng)(feng)沙(sha)(sha)掩(yan)埋的(de)(de)(de)痕跡，回(hui)想起司(si)機(ji)師傅(fu)口中(zhong)敘述(shu)席(xi)卷(juan)這一切的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)暴(bao)，對(dui)嘉(jia)策鐵路的(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)沙(sha)(sha)有了(le)(le)更深刻(ke)的(de)(de)(de)認識(shi)。
“額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)站，列車(che)(che)(che)嘉11389次，接近”“列車(che)(che)(che)嘉J11389，額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)站Ⅰ道(dao)停車(che)(che)(che)”“列車(che)(che)(che)嘉11389次額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)站Ⅰ道(dao)停車(che)(che)(che)，司(si)機(ji)明白”，經過“噗噗”的(de)(de)(de)(de)(de)排風聲，列車(che)(che)(che)緩緩的(de)(de)(de)(de)(de)停靠在額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)Ⅰ道(dao)，在經過12小時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)途(tu)跋(ba)涉，終于(yu)到(dao)達額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)站。提到(dao)額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)，大家首先(xian)想(xiang)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)肯定是(shi)一(yi)(yi)直被稱作荒漠中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)雄(xiong)樹，就(jiu)是(shi)那生也(ye)(ye)豪放(fang)，衰也(ye)(ye)豪放(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)胡楊(yang)。是(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)，每年九月(yue)、十(shi)月(yue)這(zhe)里或金(jin)黃或鮮紅，或翠綠或枯萎(wei)，它們或生或死，都是(shi)最挺拔(ba)的(de)(de)(de)(de)(de)模樣(yang)，那色彩斑斕的(de)(de)(de)(de)(de)胡楊(yang)林只有(you)在夢中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)天堂(tang)出現過。的(de)(de)(de)(de)(de)確，這(zhe)里是(shi)離(li)天堂(tang)最近的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方，殊(shu)不(bu)知，最接近“天堂(tang)”的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方往往離(li)“地(di)獄”也(ye)(ye)最近。十(shi)一(yi)(yi)月(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)額(e)(e)濟(ji)(ji)(ji)納(na)(na)(na)(na)旗(qi)(qi)，溫(wen)度已至零下，溫(wen)度驟降(jiang)引發的(de)(de)(de)(de)(de)大風降(jiang)臨，旁邊(bian)就(jiu)是(shi)中(zhong)國(guo)沙(sha)塵暴的(de)(de)(de)(de)(de)主要源地(di)之一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)巴丹吉林沙(sha)漠，結果可想(xiang)而(er)知，短(duan)短(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)幾場風過去，僅有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)用來(lai)點綴的(de)(de)(de)(de)(de)顏色也(ye)(ye)再(zai)次變成單一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)荒蕪。
以胡楊林著稱的額濟納(na)旗，常年(nian)風(feng)沙大，有時出現(xian)運(yun)行(xing)中風(feng)沙將線路鋼軌(gui)完全(quan)(quan)埋入的現(xian)象，嚴重影(ying)響(xiang)列車(che)(che)(che)運(yun)行(xing)安全(quan)(quan)。在風(feng)沙季(ji)節(jie)，機(ji)(ji)車(che)(che)(che)入庫(ku)后每(mei)次(ci)落入機(ji)(ji)械(xie)間(jian)沙塵(chen)厚度達2mm，若風(feng)沙一旦(dan)進入機(ji)(ji)車(che)(che)(che)柴油(you)機(ji)(ji)系(xi)統，全(quan)(quan)車(che)(che)(che)柴油(you)機(ji)(ji)活塞、缸(gang)套將迅速磨耗到限，需(xu)全(quan)(quan)部更換(huan)，嚴重影(ying)響(xiang)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)質量，增大公司經(jing)營(ying)成本。檢修工班加強庫(ku)內整備保(bao)養，風(feng)沙季(ji)節(jie)，每(mei)次(ci)機(ji)(ji)車(che)(che)(che)入庫(ku)，認真做好清沙、吸塵(chen)、吹掃、日常檢查及碎修等工作(zuo)(zuo)，一般每(mei)臺機(ji)(ji)車(che)(che)(che)作(zuo)(zuo)業時間(jian)普遍在2-3小時。
整(zheng)備人(ren)員加強對(dui)機(ji)車(che)(che)空(kong)濾(lv)(lv)盯控。由(you)于(yu)風沙很(hen)大(da)，每10天必須對(dui)機(ji)車(che)(che)空(kong)濾(lv)(lv)進行(xing)(xing)(xing)吹(chui)(chui)掃(sao)，針對(dui)頻繁拆裝(zhuang)(zhuang)導(dao)致空(kong)濾(lv)(lv)安裝(zhuang)(zhuang)支架變形、損壞等(deng)問題，每次(ci)吹(chui)(chui)掃(sao)完畢(bi)安裝(zhuang)(zhuang)時認(ren)真檢查，對(dui)變形、損壞的(de)安裝(zhuang)(zhuang)支架進行(xing)(xing)(xing)維修。由(you)于(yu)空(kong)濾(lv)(lv)吹(chui)(chui)掃(sao)作(zuo)業量大(da)，檢修人(ren)員日(ri)常勞動強度高、作(zuo)業時間長，針對(dui)這一情況，人(ren)員緊(jin)張時管理人(ren)員協(xie)助柴(chai)油(you)機(ji)作(zuo)業人(ren)員進行(xing)(xing)(xing)空(kong)濾(lv)(lv)吹(chui)(chui)掃(sao)，分(fen)擔作(zuo)業量。分(fen)部(bu)(bu)技術部(bu)(bu)積極(ji)聯系機(ji)車(che)(che)空(kong)濾(lv)(lv)改(gai)(gai)造事(shi)宜，為了適應嘉策線運營實(shi)際，經過(guo)充分(fen)調研，將分(fen)部(bu)(bu)機(ji)車(che)(che)空(kong)濾(lv)(lv)裝(zhuang)(zhuang)置改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)成旋風筒式空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器，目前(qian)運用(yong)效果較好。
就在這般黃沙(sha)“地(di)獄”里，有(you)一群(qun)和(he)胡(hu)楊(yang)一樣堅(jian)韌的(de)(de)(de)人(ren)兒，毅然(ran)決然(ran)的(de)(de)(de)堅(jian)守在自己的(de)(de)(de)崗(gang)位上，佇立(li)在戈(ge)壁(bi)初冬的(de)(de)(de)蒼涼(liang)里，他們就是(shi)中鐵一局集(ji)團新運工(gong)程有(you)限公(gong)司包頭(tou)鐵路公(gong)司嘉峪關(guan)分部(bu)員工(gong)。他們如今正(zheng)奮戰(zhan)在這渺無人(ren)煙(yan)的(de)(de)(de)戈(ge)壁(bi)灘，即使“晝伏宵行經大漠(mo)”，也(ye)不(bu)曾害(hai)怕“云(yun)陰月黑(hei)風(feng)沙(sha)惡”；即使“沙(sha)飛(fei)朝似幕(mu)，云(yun)起(qi)夜(ye)疑城”，也(ye)能“日暮(mu)沙(sha)漠(mo)陲，力戰(zhan)煙(yan)塵里”……雖然(ran)他們此時(shi)不(bu)會(hui)出現在畫家的(de)(de)(de)筆下(xia)，不(bu)會(hui)出現在詩人(ren)的(de)(de)(de)夢里，不(bu)會(hui)有(you)游客駐足贊美，甚至也(ye)許沒人(ren)知(zhi)道他們是(shi)誰，但他們使大漠(mo)的(de)(de)(de)冷煙(yan)不(bu)再孤直(zhi)，使長河(he)的(de)(de)(de)落(luo)日不(bu)那么凄美……他們頂著紅云(yun)堅(jian)強地(di)站(zhan)成一道比胡(hu)楊(yang)更為靚麗的(de)(de)(de)風(feng)景，用辛勤的(de)(de)(de)汗水(shui)和(he)“特別能吃苦”的(de)(de)(de)一局精神，在茫茫荒漠(mo)中譜寫(xie)著一曲華麗樂章。
