“‘叮叮咚，本(ben)次列車(che)開往北(bei)客站(zhan)北(bei)廣場方向，下一(yi)站(zhan)大雁塔站(zhan)。"翻(fan)越秦嶺(ling)，我們來(lai)到西安，乘客正(zheng)在(zai)地鐵車(che)廂里感受著十三朝古都(dou)的古往今來(lai)，地鐵里的幾分鐘，仿(fang)佛(fo)能讓你穿越千年……”
2019年(nian)2月，一(yi)(yi)部名為《中(zhong)國城(cheng)軌》、講述地鐵建設者故事的紀錄(lu)片在(zai)中(zhong)央電視(shi)臺4套中(zhong)文國際頻道熱播(bo)。片中(zhong)，一(yi)(yi)位(wei)瘦高個兒，寬額濃眉(mei)，清澈的眼(yan)中(zhong)透著執著與自信的俊秀漢子，令人印象(xiang)深刻。
2003年，他大學畢業后毅然(ran)選擇建(jian)筑行業，扎根艱苦(ku)一線，專注地鐵(tie)施工，參(can)建(jian)了西安已開通全部線路。
2006年(nian)，他在我國(guo)首條濕(shi)陷性黃土地質地鐵項(xiang)目(mu)(mu)--西安地鐵2號(hao)線試驗段建(jian)設中，加強技術創(chuang)新助推項(xiang)目(mu)(mu)施工(gong)，連續創(chuang)下盾構掘(jue)進三項(xiang)全(quan)國(guo)紀錄，該工(gong)程榮獲“全(quan)球杰出工(gong)程”大獎。
2018年，他在(zai)特級風險項目西(xi)安(an)地鐵(tie)4號線11標施工(gong)中，帶領團隊(dui)攻(gong)克世界性施工(gong)難題，成(cheng)功(gong)穿越(yue)國(guo)鐵(tie)站場(chang)道岔“咽喉區”，研究(jiu)總結了(le)一系(xi)列飽和軟(ruan)黃土地質(zhi)條件下地鐵(tie)施工(gong)的科研成(cheng)果，填補了(le)我(wo)國(guo)在(zai)該領域的技術空白。
他(ta)先后榮(rong)獲“全國(guo)(guo)五一(yi)勞(lao)動(dong)獎(jiang)章”、“陜(shan)西(xi)青(qing)年(nian)(nian)五四獎(jiang)章”、陜(shan)西(xi)省首(shou)批“守信激勵青(qing)年(nian)(nian)”、陜(shan)西(xi)省“優秀建造(zao)師”、全國(guo)(guo)工程(cheng)建設“優秀項目經理(li)”等榮(rong)譽(yu)稱(cheng)號(hao)，以(yi)他(ta)的名(ming)字命名(ming)的“勞(lao)模創新工作室”榮(rong)獲“全國(guo)(guo)工人(ren)先鋒號(hao)”。
他就是高(gao)級(ji)工程師(shi)、中國中鐵(tie)一局城軌公司副總工程師(shi)、西(xi)安地鐵(tie)5號線11標的項目負(fu)責人梁西(xi)軍。
最生動的一課
陜西藍田，灞水之源。
梁西(xi)軍，一個秦嶺(ling)大(da)山深處(chu)走(zou)出來的農(nong)家娃，自小吃苦長大(da)。
1989年，10歲的(de)他有天放學后，幫家(jia)里(li)(li)干(gan)農活(huo)時，不小(xiao)心跌落(luo)到(dao)溝里(li)(li)，摔破(po)了腿，因(yin)為醫(yi)療條件(jian)有限，得(de)了破(po)傷(shang)風。山村里(li)(li)類(lei)似(si)的(de)傷(shang)情(qing)常見，好幾人(ren)因(yin)此而喪命。家(jia)人(ren)晝夜(ye)奔波，將他送到(dao)省城(cheng)人(ren)民(min)醫(yi)院搶救，才(cai)撿(jian)回(hui)一條命。
死過(guo)一回的他，小(xiao)小(xiao)年紀(ji)懂得了珍惜(xi)；住院期間(jian)，有好心人見他家(jia)境貧困，時常不露聲色地給(gei)他送飯，又讓他懂得了感恩(en)。
山區孩子，求知是心底最(zui)深的(de)(de)渴望。一(yi)次，村里發(fa)大水(shui)，別人家的(de)(de)娃都沒去學(xue)(xue)校，只有(you)他(ta)一(yi)人蹚水(shui)趕(gan)到(dao)學(xue)(xue)校上課，讓老師深受感動(dong)，疼愛有(you)加地給他(ta)美美吃(chi)了一(yi)頓獨食，教(jiao)文化、教(jiao)彈琴、教(jiao)武(wu)術，恨(hen)不得(de)把自己(ji)所有(you)的(de)(de)本事都教(jiao)給這個好學(xue)(xue)可愛的(de)(de)孩子。
他的(de)學(xue)習成(cheng)績一(yi)直很好，從(cong)小學(xue)到(dao)中學(xue)，不(bu)是(shi)擔任班長就是(shi)學(xue)習委員，得過的(de)獎狀，糊滿了老屋的(de)一(yi)面墻。
20歲時，他不負眾望，成為村里第一(yi)(yi)個(ge)考上大學的人。然而，家(jia)里僅(jin)有(you)幾畝(mu)薄田，沒(mei)有(you)其他經(jing)濟來源，生(sheng)活本已(yi)十分拮(jie)據。學費(fei)怎么(me)辦？他一(yi)(yi)度產生(sheng)了(le)輟學的想法(fa)。
“上！”母親(qin)態度堅決(jue)，東挪西借，費(fei)(fei)盡心思，為他湊齊了第一年的大學學費(fei)(fei)。
出發(fa)臨別之際，母(mu)親把錢(qian)塞到(dao)他手上：“娃啊，別怕苦(ku)，有(you)困難(nan)，咱(zan)挺一(yi)挺就過來了。”
那一次，母(mu)親給他(ta)上了最生動的一課，“挺一挺”成了他(ta)之后(hou)面(mian)對困(kun)難時內(nei)心最直接(jie)的反應。
2003年(nian)，梁(liang)西軍靠(kao)貸(dai)款(kuan)讀完了大學(xue)，學(xue)土木(mu)工程專(zhuan)業(ye)的他入職(zhi)中國中鐵一局建安公司，在工地上當了技術員。
第一(yi)年，見習生每月工資1050元(yuan)，而工人一(yi)月能拿到1500元(yuan)。
“上大學還(huan)不如不上，打工都(dou)比(bi)這掙得多！”同期招聘入職的見習(xi)生牢騷(sao)滿腹(fu)。
梁西軍也很失(shi)落，每月還完助學貸款，再除去生活費(fei)就(jiu)所剩無幾，孝(xiao)敬父母幫襯(chen)家(jia)人的心愿根(gen)本(ben)無法實現(xian)。性格早(zao)熟的他時(shi)常沉(chen)思：上學到底是為了什(shen)么？
不少(shao)人陸續選擇了離開(kai)。
“走(zou)，還是留？”有人問他。
“再等等。”
在苦苦等候中，生(sheng)活終(zhong)于(yu)迎(ying)來一線陽光。
項(xiang)目領導得知梁西軍因貸(dai)款尚(shang)未還清、沒有拿回畢業證而無法參加職稱(cheng)評定后，便(bian)立即借錢(qian)給(gei)他(ta)，讓他(ta)還清了貸(dai)款。
職稱評定后，當拿到新(xin)漲(zhang)的(de)工資(zi)時，梁西(xi)軍激動的(de)手有些顫抖。夜里，他在日記(ji)本上，鄭重地寫下“感(gan)恩(en)”兩字。
企業對咱有(you)(you)情有(you)(you)義，還有(you)(you)啥理由(you)離開？
一步一個臺階
一百(bai)多年前，英國倫敦開(kai)通(tong)世(shi)(shi)界上第一條(tiao)地(di)(di)鐵，拉開(kai)了(le)人類修建地(di)(di)鐵的序幕。20世(shi)(shi)紀末，北京、天津、上海和(he)廣州(zhou)四(si)座(zuo)城市開(kai)通(tong)運營地(di)(di)鐵。進入(ru)新世(shi)(shi)紀，地(di)(di)鐵建設向二(er)三(san)線(xian)城市蔓延，呈(cheng)欣欣向榮之勢(shi)。
2006年夏天，我(wo)國(guo)西北地(di)區首條地(di)鐵--西安地(di)鐵2號(hao)線試驗段(duan)開工，中鐵一局爭當西安地(di)鐵建設(she)的(de)“排頭(tou)兵(bing)”。梁西軍接受(shou)調派，成為“第一批吃螃(pang)蟹的(de)人”。
以前干房(fang)建，如今(jin)轉(zhuan)行地(di)鐵，剛到項目的(de)他，腦子一片(pian)空白(bai)。怎么辦(ban)？
半年內必須掌握地(di)鐵施工技(ji)術！梁西軍暗(an)暗(an)給自(zi)己加壓。白天跑現場，晚上伏案學習，翻教(jiao)材、看圖紙、查方案，不懂之處他(ta)就請教(jiao)領(ling)導、同事甚至新來的見習生。
時任(ren)項目總(zong)工(gong)(gong)(gong)、現(xian)任(ren)城軌公司(si)總(zong)工(gong)(gong)(gong)楊(yang)永強(qiang)，是梁西(xi)軍在(zai)地鐵技術方面的啟蒙老(lao)師。一忙(mang)完(wan)工(gong)(gong)(gong)作，他(ta)就(jiu)到總(zong)工(gong)(gong)(gong)辦公室，系統地請教(jiao)地鐵車(che)站、盾構施工(gong)(gong)(gong)等基礎知識(shi)。困了，就(jiu)用涼水拍拍臉；累了，沖杯咖啡提提神(shen)。對當天(tian)所學，不搞懂弄通，他(ta)絕不熄燈睡覺(jue)。
總工愛才，傾囊相授，將(jiang)自己珍藏的“地鐵寶典(dian)”--《盾(dun)構施工技術》送給了他。
這本(ben)書梁西軍(jun)不知翻閱了(le)多少遍(bian)——在(zai)書頁的(de)空(kong)白處(chu)，他(ta)寫(xie)滿了(le)批(pi)注——第(di)一(yi)遍(bian)用(yong)藍色(se)筆記，第(di)二遍(bian)黑筆，第(di)三遍(bian)紅筆寫(xie)。如(ru)今，這本(ben)封面褪色(se)、內頁卷邊的(de)書已色(se)彩繽紛(fen)，書中的(de)每(mei)個章節都(dou)深刻烙印在(zai)他(ta)的(de)腦(nao)海中。
不僅(jin)勤學理論，他還注重現場實踐。
由于(yu)分工(gong)(gong)(gong)有(you)別，他沒有(you)在盾構(gou)(gou)隊工(gong)(gong)(gong)作的經(jing)歷。為彌補這一空(kong)白，梁西軍擠時間下盾構(gou)(gou)隧(sui)道跟(gen)班(ban)學習，四(si)個月下來跟(gen)完一條(tiao)掘進區間，熟練掌握了盾構(gou)(gou)施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)。
“小梁干活踏(ta)實(shi)，叫人放心！”時(shi)任項目經理(li)，后來成為梁西軍(jun)在管理(li)方(fang)面的導(dao)師的城軌公司副總經理(li)張新(xin)義說。
2006年9月29日(ri)，2號線試驗段(duan)要舉辦開工典禮(li)，必須先遷改(gai)一(yi)處天然氣管線，還剩一(yi)天時間了，項目部安(an)排擔任技術員的梁西(xi)軍和其他同(tong)事一(yi)起盯控。夜里下起滂(pang)沱大雨，不放心的張新義回來看工地，發現(xian)只有梁西(xi)軍一(yi)人冒雨堅守。次(ci)日(ri)，遷改(gai)按期完成，開工典禮(li)順利進行。
干項目猶如闖關(guan)，梁西軍就像一名(ming)競(jing)技者(zhe)，在地(di)鐵施工中，一路摸爬滾(gun)打“過關(guan)斬將(jiang)”，越(yue)闖越(yue)勇敢，不斷鍛煉成(cheng)長。
2007年，梁西軍被提拔為2號線項(xiang)目工程部長。從一名(ming)籍(ji)籍(ji)無名(ming)的(de)技術員，到管著20多人(ren)的(de)部門(men)負(fu)責(ze)人(ren)，他(ta)心(xin)里有(you)一絲忐忑。
一次(ci)，項目召(zhao)開(kai)盾(dun)構接收前的(de)交(jiao)(jiao)班會(hui)，項目總工出差在外，盾(dun)構隊長半帶(dai)挑釁半開(kai)玩笑地(di)說：“這(zhe)個(ge)要技術(shu)交(jiao)(jiao)底呢，否(fou)則沒(mei)法(fa)干。”“矛(mao)頭(tou)”直(zhi)指梁(liang)西軍。
不服輸的(de)他(ta)連(lian)夜組織(zhi)測量(liang)組下現場(chang)，將盾(dun)構機的(de)位置、接收洞(dong)門的(de)位置等(deng)數(shu)據一(yi)一(yi)測清楚，做成(cheng)詳盡的(de)交(jiao)底方案(an)，很謙遜地(di)拿給盾(dun)構隊(dui)長看，盾(dun)構隊(dui)長頗為震驚，佩服地(di)說：從(cong)來(lai)沒見過這么(me)細的(de)技術交(jiao)底。
后來，盾構接收時(shi)，管片(pian)離(li)洞門切口(kou)的(de)(de)距離(li)，與(yu)交(jiao)底預測的(de)(de)地方，誤差不到10厘米。
2009年(nian)，梁西軍(jun)調任1號線(xian)6標(biao)總(zong)(zong)工。他堅持每天三上工地，在(zai)現(xian)(xian)場(chang)盯看，晚(wan)上睡覺前再在(zai)腦中過個電影，及(ji)時分析(xi)總(zong)(zong)結糾(jiu)偏。技術上獨當一面的他，通(tong)過超前籌(chou)劃，有力推動項(xiang)(xiang)目實現(xian)(xian)了全(quan)(quan)線(xian)車站封頂、盾(dun)構(gou)始發、區間貫(guan)通(tong)3個第一，項(xiang)(xiang)目獲得(de)全(quan)(quan)國AAA級安全(quan)(quan)文(wen)明工地。
2011年，他調(diao)到3號線(xian)試驗(yan)段項目擔任總工，第一次碰到地裂縫暗(an)挖(wa)施(shi)工難題(ti)。
盾構始發前要空(kong)推大(da)截面(mian)暗挖段(duan)，該暗挖段(duan)長65米、截面(mian)變化4次，最大(da)截面(mian)跨度13米、高度9米。且盾構剛始發，要連(lian)續下穿5棟10層樓(lou)房。為此，梁西軍積極(ji)開(kai)展技術攻(gong)關，深入調研西安暗挖施工項目，還到北京考察，最后成功解決了(le)這一難題，填補了(le)技術空(kong)白。
后(hou)來，項(xiang)目(mu)負責(ze)人張(zhang)新義(yi)有意栽培梁(liang)西軍，授權(quan)他放(fang)手管(guan)項(xiang)目(mu)，兩年(nian)半的經(jing)歷讓他在技術(shu)、生產組(zu)織(zhi)和對外協調方面都得到了有效鍛(duan)煉(lian)。
腳(jiao)踏實地，行穩致(zhi)遠。
13年里，梁西(xi)軍(jun)經過參建西(xi)安地鐵2號(hao)線、1號(hao)線、3號(hao)線、4號(hao)線、5號(hao)線的歷練，從技(ji)(ji)術(shu)員一步(bu)步(bu)成長為(wei)項目(mu)負責人、高級(ji)工程師(shi)。2012年，梁西(xi)軍(jun)被聘為(wei)西(xi)安市軌道交通施工技(ji)(ji)術(shu)專(zhuan)家。
初次“掛帥”攻堅
2017年3月的(de)一個傍(bang)晚(wan)，全國鐵路特(te)等(deng)樞紐站(zhan)之一的(de)西安火車(che)站(zhan)。
坐北朝南的“西(xi)安(an)”站牌兩個大(da)字，在夜幕下(xia)耀(yao)眼奪目。南側(ce)廣場上(shang)，人(ren)(ren)來人(ren)(ren)往，熙熙攘攘。北側(ce)站場內(nei)，離股道不遠處(chu)(chu)的地下(xia)深處(chu)(chu)，卻是另一番景象。
十米多寬(kuan)的(de)地鐵隧道掌子面，在LED燈照射下，像反光穹頂的(de)展廳一樣敞亮。此刻(ke)，火車(che)站(zhan)1期暗挖施工正有序(xu)推(tui)進。
突(tu)然，從地面傳來火車鳴笛，緊接著一陣“轟(hong)隆(long)隆(long)”的震響在頭(tou)頂滾動，眼前的一切(qie)就像風中的樹葉(xie)般飄(piao)搖顫抖起來。工人們(men)驚恐萬分(fen)，立馬扔下工具撒(sa)腿就往洞外跑(pao)。
“大家別怕！這(zhe)里(li)已(yi)加固，絕對安(an)全，你們(men)放心，我們(men)會(hui)在這(zhe)兒陪著大家。”說完，梁西軍一個箭步登上了掌子面。
一場“風波”就此(ci)平定。
而(er)此(ci)時，梁西軍“掛(gua)帥”西安地鐵4號線11標已是(shi)第四個(ge)年頭，剛(gang)剛(gang)進入(ru)攻堅決戰階段。
第一次獨自“掌舵”，就接(jie)手被列為中國(guo)中鐵特(te)級風險項目的4號線11標，剛(gang)開始時，他心里還是有些發怵。
11標兩(liang)站(zhan)兩(liang)區間，全長不到(dao)5公里，卻集中了全線(xian)近40%的(de)重(zhong)大風險，是名副其(qi)實(shi)的(de)西安地鐵(tie)“最難(nan)工程”，“軟黃(huang)土”、地裂縫和文物(wu)保(bao)護三大難(nan)題全部遭遇。其(qi)中最難(nan)的(de)是，則是雙(shuang)線(xian)530米長的(de)火車站(zhan)1期暗挖隧道施(shi)工，須下(xia)穿(chuan)運營國(guo)鐵(tie)火車站(zhan)站(zhan)場29股道和12組道岔，被業(ye)內稱為“給心臟做手術”的(de)“超級下(xia)穿(chuan)工程”。
自2014年開(kai)工以(yi)來，他天天懸(xuan)著一顆(ke)心(xin)，沒有睡(shui)過一個安穩覺。
第一年，忙(mang)建點、跑拆遷，等待業主確定火車站站的施工方案。
第二年，還在等(deng)方(fang)案，好多難題需要(yao)解(jie)決，卻不知(zhi)從(cong)何下手(shou)。中鐵一局舉全(quan)局之力支(zhi)援項目(mu)建設。
“把困難(nan)分級拆(chai)解(jie)，哪(na)(na)些(xie)靠(kao)自己，哪(na)(na)些(xie)借(jie)外力……”集團公司領導在項(xiang)目調研時，精心點撥。
“對啊(a)，庖丁解牛，先干啥，后干啥……”梁(liang)西軍開竅(qiao)了(le)。
很快，他(ta)以含元路站(zhan)施工(gong)為(wei)突破口，進行“練兵”，為(wei)后續火車(che)(che)站(zhan)施工(gong)做儲備。此舉效果不(bu)錯(cuo)，4個(ge)多月實(shi)現主(zhu)體封頂，同時創下西安地(di)鐵(tie)車(che)(che)站(zhan)最快完工(gong)的紀錄，很大地(di)提振了士氣。
第三年，“先隧后(hou)站(zhan)”分期(qi)施(shi)工火車站(zhan)站(zhan)方案敲定， 1期(qi)暗(an)挖施(shi)工正(zheng)式打響，實現66米的地裂縫(feng)暗(an)挖段安全(quan)貫通，盾構掘進平穩通過世界(jie)文化遺產大明宮國家(jia)遺址保(bao)護區(qu)等。
第四年，火車站1期(qi)暗挖施工重點推進。這是我國首次在濕陷性黃土地質(zhi)條件(jian)下下穿運營的(de)鐵路(lu)站場施工。
暗(an)挖隧道覆土僅有10.5米，水位就在地下5米，開挖頂(ding)部有5米多厚的飽和(he)軟(ruan)(ruan)黃土，按常規要做降(jiang)水處(chu)理(li)，然而飽和(he)軟(ruan)(ruan)黃土失水則極易發(fa)生較大變形，進而導致地面沉降(jiang)，影(ying)響鐵路(lu)運營安全。
下(xia)穿鐵(tie)路施工一般要對鐵(tie)路股道(dao)預加固以確保安全。然(ran)而(er) “平均每隔六七分鐘就(jiu)(jiu)有(you)一趟列車經(jing)過，且(qie)股道(dao)密集(ji)，根本就(jiu)(jiu)沒有(you)時間和空間去架起股道(dao)”。
為了(le)鐵路(lu)運(yun)營安全，地面單次沉降不(bu)(bu)得大于(yu)5毫(hao)(hao)米(mi)/天，累計沉降不(bu)(bu)得大于(yu)15毫(hao)(hao)米(mi)，這(zhe)在國內外尚無先例可循(xun)。
地下(xia)工程(cheng)中對(dui)水(shui)的處理是難(nan)題(ti)。梁西軍團隊決定用全(quan)斷面深孔(kong)注漿加(jia)固技術將隧道(dao)外擴兩米(mi)范圍內全(quan)部進(jin)行預加(jia)固。這(zhe)相當于往(wang)土里打(da)針，注入調配好的漿液，形成硬化的保護“殼(ke)”，阻斷積水(shui)，同時提高土體自穩性(xing)。然后搭設超長大管(guan)棚，使隧道(dao)形成一個封(feng)閉的環，保證暗挖過程(cheng)中它不會坍塌。
注漿，壓力過大會導致地(di)面隆起，壓力不(bu)夠就注不(bu)進漿。為(wei)此(ci)，梁西(xi)軍(jun)在工(gong)地(di)上設了四(si)個(ge)試驗段，根據不(bu)同作(zuo)業條件，不(bu)斷調(diao)整注漿壓力參數(shu)(shu)，指導施工(gong)作(zuo)業穩(wen)步推進。僅此(ci)并(bing)不(bu)能讓(rang)他安心，又調(diao)來(lai)28臺自(zi)動測量機器人(ren)，布設了3298個(ge)監測點，實時采集股道(dao)地(di)面一絲一毫的變形(xing)數(shu)(shu)據。
進入(ru)2017年12月(yue)，要下(xia)穿西安(an)火車站的復式交分道岔了，這是整(zheng)個下(xia)穿工程中的“核心部位(wei)”，施工過程中變形控制要求(qiu)最(zui)高、難(nan)度最(zui)大(da)。項目部召(zhao)集會議研討方案。
“做(zuo)到安(an)全穿越，我們有(you)多大把(ba)握(wo)？”梁西軍問。
“根據監測，地面基(ji)本穩定，應該有(you)九成以上的把(ba)握(wo)。”總(zong)工回答。
“不(bu)，一(yi)定(ding)要(yao)萬無(wu)一(yi)失！哪怕有1%的(de)風險，都可能是滅頂之災。”
會后，他們增加了人工監測環(huan)節，實行 “自(zi)動化(hua)+人工”全天候(hou)24小時監測。
越到關鍵時(shi)，考(kao)驗越嚴苛。
一向少雪的(de)西安(an)，這個冬天(tian)下(xia)了(le)罕見的(de)大(da)雪，氣溫(wen)降到(dao)零(ling)下(xia)十(shi)幾度。夜里(li)，寒(han)風刺(ci)骨，大(da)雪紛飛，他們仍堅持守(shou)在道岔處監測。
注(zhu)漿作(zuo)業如履薄冰，注(zhu)一(yi)注(zhu)，停一(yi)停，測一(yi)測，觀(guan)察一(yi)陣……根據(ju)現場采集數據(ju)及(ji)時調整(zheng)施工方案(an)。
這一段(duan)復式交分道(dao)岔區，花了50多天才安全平穩穿越。
2018年2月5日上午10：58分(fen)，歷(li)時(shi)615天，火車站(zhan)站(zhan)暗挖(wa)隧(sui)道雙線終于貫通。標志(zhi)著成功(gong)攻克濕陷性黃土地層、軌道無(wu)加固條件(jian)下(xia)下(xia)穿運鐵路站(zhan)場這一世界級地鐵施工難題。
穿墻而(er)過的(de)那(nei)一(yi)刻，梁西軍(jun)和大家緊緊抱(bao)在(zai)一(yi)起(qi)盡情(qing)歡(huan)呼(hu)，紅(hong)色(se)安(an)全帽(mao)碰撞在(zai)一(yi)起(qi)，發出的(de)脆響如歡(huan)慶凱(kai)旋(xuan)的(de)鼓樂般動聽。
念“心經”帶兵
梁(liang)西軍性情平和寬(kuan)厚，甚(shen)至(zhi)有(you)點靦(tian)腆內向，待人處事儒雅(ya)低調(diao)，不(bu)(bu)爭不(bu)(bu)搶，似乎缺乏(fa)“為帥(shuai)”的那種(zhong)凌厲霸(ba)氣，但他用心用情，帶(dai)起兵來(lai)自有(you)一套。
4號線11標幾乎(hu)清(qing)一(yi)色的(de)90后，平(ping)均年(nian)齡不(bu)到(dao)26歲。2015年(nian)冬，馬(ma)上要暗挖下穿火車站了，工(gong)程難度(du)大、風險高，人(ren)人(ren)倍感壓力，個(ge)個(ge)焦慮不(bu)安。
夜(ye)已(yi)深，風(feng)呼嘯(xiao)。梁西軍躺在床上(shang)翻來覆去(qu)睡不著。他和(he)支部副書(shu)記湯建軍徹夜(ye)深談，達成(cheng)的(de)共識(shi)是，風(feng)險項目最難的(de)不是技術，而是人心(xin)(xin)。項目攻堅克難，先要(yao)念好“心(xin)(xin)經”。
2016年春節(jie)前夕，梁(liang)西軍召集項目全(quan)體人(ren)員開會(hui)，會(hui)場氣氛很凝重。他說要和大家交(jiao)交(jiao)心(xin)。
“11標快兩年了。謝謝這兩年大家(jia)的不離不棄。”
他動情停頓后(hou)，接著切入正題(ti)：“火(huo)車站站就(jiu)要開干了(le)。干好了(le)，是(shi)我們(men)(men)一輩(bei)子的財(cai)富，干不好，有可能會毀掉我們(men)(men)的后(hou)半生。考驗我們(men)(men)的時(shi)候到了(le)！請大家都好好想一想，是(shi)走(zou)是(shi)留？要走(zou)，也沒人把你當逃兵，我會盡(jin)量幫你安排去(qu)處。要留，就(jiu)要做(zuo)好天(tian)天(tian)加班全(quan)身心(xin)投入決戰、不能有一絲一毫松懈的思想準備(bei)。”聞聽此言，會場鴉雀無聲，但大家的眼睛忽如星光閃亮(liang)。
節后，全員按時到崗，投入(ru)緊張(zhang)繁(fan)忙的工作中，沒有一句怨言。
壓力依舊存在，一開(kai)會就開(kai)三四(si)個(ge)小時(shi)成(cheng)了家(jia)常便飯(fan)。
“開(kai)(kai)始我們不習(xi)慣(guan)，后(hou)來發現在(zai)會上(shang)各(ge)(ge)個部門充分交流情況，任何問題都是集(ji)思廣益(yi)，工作(zuo)中才不會各(ge)(ge)自為戰，而是團(tuan)結協(xie)作(zuo)。”項目辦公(gong)室主(zhu)任胡瑜笑著說：“我們都愛上(shang)了開(kai)(kai)會。”
開會解(jie)決的其實主要是思想(xiang)問題。
“我不會說教(jiao)，喜歡和大家分享(xiang)。”梁西軍在工作上學(xue)習中每每有一點(dian)感(gan)悟，都能(neng)很快在會上變成大家共有的心得。
“樹葉論(lun)”就這樣深(shen)入人(ren)心(xin)，成為疏(shu)解壓力的(de)一股暖(nuan)流。
“每一片樹(shu)葉都有(you)(you)正(zheng)反(fan)兩面(mian)，壓力(li)對人的(de)影響總是(shi)(shi)會(hui)有(you)(you)的(de)，不(bu)能光盯著反(fan)面(mian)，消極應對；而是(shi)(shi)要看正(zheng)面(mian)，將遇到的(de)問題(ti)和困難(nan)當作是(shi)(shi)對心智的(de)磨練，這樣(yang)你才會(hui)快樂。”
行動(dong)總是勝千言，他(ta)親身(shen)示范怎樣把壓(ya)力(li)當作磨練，養成了每(mei)天早(zao)上跑(pao)(pao)步的習慣，有時能從(cong)二(er)環路(lu)邊(bian)的家一路(lu)跑(pao)(pao)到火車站。重擔在肩，仍每(mei)天保持微笑，他(ta)像壓(ya)艙(cang)石(shi)一樣，讓大家感到安心。
“不管工作還是(shi)生活，有(you)困難找組織。”項目部成了員工們心中可(ke)依可(ke)靠的“大樹”。
2016年國(guo)慶節(jie)，梁西軍有意給(gei)大家釋放壓力，讓每(mei)個人(ren)把(ba)自己的(de)困難(nan)、困惑說出(chu)來。
工經部張(zhang)紅誠(cheng)實地(di)訴苦，“ 12月底前要想(xiang)把大部分(fen)錢收回來，好(hao)難啊！”
“這不(bu)單是你的(de)工作，而是整個項目(mu)的(de)事(shi)情。項目(mu)解決不(bu)了，還(huan)有公司(si)出(chu)面。”梁西(xi)軍的(de)三言兩語(yu)，一下(xia)讓(rang)張(zhang)紅臉上綻放(fang)出(chu)笑容。
項目部(bu)還有一(yi)個特殊的規矩，每隔一(yi)天利(li)用午飯(fan)后半個多小時組織(zhi)培訓，一(yi)方(fang)面(mian)是為(wei)了提升(sheng)員工(gong)業務能力，另一(yi)方(fang)面(mian)也(ye)是為(wei)了讓(rang)大家保持攻堅(jian)的緊張(zhang)感。
“在(zai)中午培訓是(shi)不想(xiang)影響家在(zai)西(xi)安的員工(gong)(gong)晚上(shang)回(hui)家。”工(gong)(gong)程(cheng)部的張翔解釋這個(ge)“奇(qi)特(te)”的安排。
梁西軍的(de)心太軟(ruan)，即便給大家緊著螺絲，也是這樣(yang)充滿溫(wen)情。
對于梁西軍(jun)的(de)(de)“心經(jing)”，工經(jing)部的(de)(de)崔婷感觸最深(shen)。提起三年(nian)前的(de)(de)往事，這(zhe)位活潑開朗的(de)(de)90后(hou)，神情(qing)會一下變得成熟端莊(zhuang)。“那時我太(tai)幼稚(zhi)了！”
當(dang)年的小崔心(xin)高氣(qi)傲，想出去創業。辭職信遞到梁總手上，他(ta)不批評不挽留，反(fan)而贊(zan)揚小崔敢于邁出這一步的勇氣(qi)，還像兄(xiong)長(chang)一樣教(jiao)她(ta)如(ru)何與(yu)社會上各色人等打交(jiao)道(dao)。然后說，“辭職信先(xian)放我這里，你(ni)(ni)創業成功了，我再簽(qian)字也不遲，你(ni)(ni)如(ru)果(guo)不順(shun)利，就回來，項目部還是你(ni)(ni)的家”。結果(guo)小崔在外(wai)面(mian)折騰了三個(ge)多月(yue)，就灰頭土(tu)臉(lian)地回來了。梁西軍果(guo)真沒(mei)說二(er)話接(jie)納(na)了她(ta)。被深深感(gan)動的小崔，從此工作上加倍(bei)努力(li)，連續三年被評為項目“進步最(zui)快員工”。
梁西軍(jun)的(de)“心(xin)經”概括起來(lai)就是(shi)“快(kuai)樂工作 幸福生活(huo)”。
“快樂工作，可(ke)以把大家(jia)的力量(liang)擰(ning)成(cheng)一(yi)(yi)股繩，一(yi)(yi)切困難都會迎刃而解。”
用心帶兵，春風化雨，潤物無聲。
“超級下穿”的創新
“老(lao)教授(shou)將近九十歲高齡了，一上講臺，就(jiu)要求把凳子挪開(kai)，站著(zhu)講。他也是農民的(de)孩子，搞工程(cheng)，鉆研技術……”每次和徒(tu)弟講起(qi)“中國(guo)鋼結構之父”、母校(xiao)導師陳紹蕃先(xian)生授(shou)課的(de)情景，梁(liang)西軍都是一臉(lian)崇敬。
大學時的一(yi)次公共課，讓梁西軍記住(zhu)了(le)陳紹蕃。老(lao)(lao)先生(sheng)一(yi)輩子學到(dao)老(lao)(lao)、鉆(zhan)研到(dao)老(lao)(lao)，科技創新和教學成(cheng)果(guo)豐碩的事跡，深深觸動了(le)他。
“要(yao)成為陳教授那樣的人。”這是他的目標。
梁西(xi)軍作(zuo)為技術負責人，開展的(de)第一個(ge)科研項目是《西(xi)安黃土地層深基坑和(he)盾構隧(sui)道關鍵技術研究》。
當時黃土(tu)(tu)地層(ceng)土(tu)(tu)壓(ya)(ya)平(ping)衡盾構(gou)機掘進和(he)深(shen)基坑開挖在全(quan)國乃至全(quan)世界都是(shi)(shi)首次。黃土(tu)(tu)在沒有水的情況下，自立性和(he)穩定性好，但遇到水之(zhi)后則容易塌陷。黃土(tu)(tu)地層(ceng)土(tu)(tu)壓(ya)(ya)平(ping)衡盾構(gou)機掘進最主要的就是(shi)(shi)渣土(tu)(tu)改良(liang)和(he)沉降控制。
“為確(que)保(bao)研究數據的準確(que)性，他帶著我跑(pao)現場，親自跟蹤渣土(tu)改(gai)良情(qing)況，做配比試驗，經過100多(duo)(duo)次大小(xiao)試驗、60多(duo)(duo)次修改(gai)完善，終于掌握了黃土(tu)地層變(bian)化規律，形(xing)成了一套合理可行的施(shi)工方(fang)案(an)。”同事(shi)劉丹記憶深刻。
按(an)此(ci)方案，他們創造了盾構單(dan)班掘進14環成(cheng)洞(dong)21米(mi)、單(dan)日掘進27環成(cheng)洞(dong)40.5米(mi)、單(dan)月掘進485環成(cheng)洞(dong)727.5米(mi)的三項全(quan)國新(xin)紀錄。
這一課題還榮獲(huo)“中施協(xie)科技創(chuang)新二等獎”，專家評定：達(da)到國際先進水(shui)平。
地(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)防(fang)水在(zai)西(xi)安乃至全國(guo)都是技術難題(ti)，加上(shang)西(xi)安特有(you)(you)的(de)地(di)裂縫地(di)質災害，解決(jue)該難題(ti)充(chong)滿(man)挑戰。地(di)鐵(tie)公司(si)將其(qi)交給梁西(xi)軍團隊(dui)研(yan)究(jiu)。梁西(xi)軍帶(dai)隊(dui)在(zai)1、2、3號線全面調研(yan)總結的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，開(kai)展多(duo)項試驗，形成(cheng)了《西(xi)安地(di)鐵(tie)工(gong)程防(fang)水技術研(yan)究(jiu)》成(cheng)果(guo)，贏得了業主的(de)高度認(ren)可，為西(xi)安地(di)鐵(tie)后續施(shi)工(gong)提供(gong)了有(you)(you)益的(de)參考。
不光是在施工技術(shu)上鉆研，他還對(dui)施工儀器和設備的改良感興趣。
2009年3月，梁(liang)西軍在西安地(di)鐵1號(hao)線擔任項目(mu)總工兼技(ji)術(shu)部(bu)(bu)部(bu)(bu)長時(shi)，測量員(yuan)(yuan)向他反映項目(mu)隧(sui)道距離長、測量人(ren)員(yuan)(yuan)少、工作量大等困難。
他感覺(jue)事情(qing)蹊蹺，“測量人員配備充(chong)足啊(a)，怎么(me)還訴苦呢(ni)？”于是(shi)，他趕(gan)到(dao)現(xian)場扶尺子(zi)、架儀器，查找原因。幾次操作后(hou)，梁西(xi)軍發現(xian)測量員使用(yong)的吊籃、托盤和高程安裝板太笨重、安裝難、速度慢，精(jing)度不高，同時進進出(chu)出(chu)的運(yun)輸車(che)輛(liang)也是(shi)很大的干擾。
于是(shi)他帶著(zhu)技術人(ren)員研討實驗，經過30多(duo)次(ci)調(diao)整，設計出了自動導向系統激(ji)光站吊籃、地面高程點(dian)安裝(zhuang)板和平面控制點(dian)強制歸(gui)心托盤三(san)件測量設備(bei)。這些設備(bei)加工(gong)容易性能(neng)穩定，安裝(zhuang)靈活(huo)使用方便，不受環境(jing)限制。“原來(lai)需要5個(ge)人(ren)完(wan)成(cheng)的工(gong)作量，現在3個(ge)人(ren)就可(ke)以輕松(song)完(wan)成(cheng)了。”
這3項成(cheng)果拿到(dao)了國(guo)家專利。
“工(gong)作這么累，梁總(zong)還喜歡‘沒(mei)事(shi)找事(shi)，自己找課題發動大家(jia)攻關。成(cheng)果獲獎了(le)，大家(jia)都(dou)特有成(cheng)就(jiu)感。”徒弟、技術員(yuan)劉(liu)恒宇(yu)說。
創新路上，永不停歇(xie)。
自參建地鐵(tie)工(gong)程(cheng)起，梁(liang)西軍始終以奔跑者的(de)姿態馳(chi)騁在技術(shu)創新的(de)“賽(sai)場上”，破解著施工(gong)中的(de)一(yi)項項技術(shu)難(nan)題。
2015年6月，4號線(xian)11標創(chuang)建(jian)了以梁(liang)西(xi)軍名字命名的“勞模(mo)創(chuang)新工(gong)(gong)(gong)作室”。他帶領“創(chuang)新工(gong)(gong)(gong)作室”的年輕技(ji)術(shu)人員，瞄準施(shi)工(gong)(gong)(gong)難題，積極探索(suo)攻關(guan)(guan)，取得了《西(xi)安地(di)鐵地(di)下工(gong)(gong)(gong)程關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)的工(gong)(gong)(gong)藝工(gong)(gong)(gong)法研究》《飽和軟黃(huang)土地(di)層(ceng)淺(qian)埋地(di)鐵暗(an)挖車站下穿西(xi)安火車站施(shi)工(gong)(gong)(gong)關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)》等(deng)重大成(cheng)果(guo)(guo)。“下穿火車站”成(cheng)果(guo)(guo)經專(zhuan)家(jia)評定為：“填補了技(ji)術(shu)空白，達到國際領先水(shui)平”。
“每次科研報告，他(ta)都(dou)逐(zhu)字(zi)逐(zhu)句地(di)改(gai)(gai)，連(lian)個標點符號都(dou)不(bu)放過(guo)。有(you)一次他(ta)熬(ao)通(tong)宵寫了8頁(ye)紙的修(xiu)改(gai)(gai)意見(jian)。”徒弟(di)、具體負責(ze)創新工作室內(nei)業(ye)資料的技術員王(wang)勇深(shen)有(you)感觸(chu)。
“梁西軍勞(lao)模創(chuang)新(xin)工作室”成(cheng)為企業科(ke)技創(chuang)新(xin)、攻堅克難的大功率(lv)引擎，自(zi)成(cheng)立以(yi)來，共承擔9個科(ke)研項(xiang)目(mu)，獲得發明專利8項(xiang)，開展(zhan)完(wan)成(cheng)QC成(cheng)果11項(xiang)，新(xin)技術、新(xin)工藝應用9項(xiang)，管理創(chuang)新(xin)成(cheng)果3項(xiang)。累(lei)計創(chuang)造經濟效益9000多萬元。
一(yi)花(hua)引來百花(hua)開。大連、廈門、青島等(deng)重(zhong)點地鐵工程(cheng)項(xiang)目(mu)都(dou)相(xiang)繼(ji)建立了“梁西軍勞模創(chuang)新(xin)工作(zuo)室”。
奮斗不止的追夢人
2017年(nian)(nian)5月4日，青(qing)年(nian)(nian)員工座談(tan)會。剛捧回(hui)“陜(shan)西青(qing)年(nian)(nian)五四獎章(zhang)”的梁西軍剛一落座，便抑(yi)制不住淚流滿面。
生(sheng)命的價值是(shi)什么？我(wo)們當代(dai)青(qing)年(nian)，應該追求(qiu)什么樣的狀態？回顧自己(ji)的成長工作經歷，梁西軍萬(wan)千感(gan)慨。
“地(di)是不(bu)會虧人的，出多少力，長多少莊稼……”
他(ta)曾經許過三個(ge)愿(yuan)望。
第一(yi)個，上小學(xue)時，他和所有那時候的孩子們一(yi)樣(yang)，要當科學(xue)家。
第二(er)個(ge)，十幾歲時，看(kan)到村(cun)里(li)不少(shao)鄉親外(wai)出打(da)工，辛苦一年到最后(hou)錢(qian)卻讓(rang)包(bao)工頭(tou)卷走了。于是他想當個(ge)能帶著村(cun)里(li)人一起掙錢(qian)的(de)好包(bao)工頭(tou)。
第三個(ge)(ge)，他想為企業為社會(hui)做更多更大的貢(gong)獻，當一個(ge)(ge)好項目(mu)經理(li)。
前兩個(ge)愿望，是(shi)他(ta)少不(bu)更事的天真善良(liang)，后(hou)一個(ge)愿望，是(shi)他(ta)在(zai)工地上磨礪了(le)十多(duo)年后(hou)最真實的感悟。為(wei)此，他(ta)一心撲在(zai)現(xian)場。
翻開泛黃的工作考勤(qin)簿，可以看到，大(da)年(nian)三(san)十他(ta)在(zai)值班，正月初一他(ta)依舊守在(zai)工地……梁西軍(jun)的節假(jia)日大(da)都這(zhe)樣度過。
16年來(lai)，他以工地為“家(jia)”，無暇顧及自己(ji)的妻(qi)兒。
他的(de)小家(jia)，跟(gen)著一(yi)條(tiao)條(tiao)地鐵(tie)線的(de)工地，在西安市里從(cong)南到北、從(cong)西到東搬(ban)了近十次(ci)，每一(yi)次(ci)都是妻(qi)(qi)(qi)子(zi)(zi)獨自(zi)(zi)(zi)張羅(luo)；兒子(zi)(zi)、女兒出生，都是委托給月(yue)子(zi)(zi)中心去(qu)(qu)照顧，沒(mei)有(you)親自(zi)(zi)(zi)為妻(qi)(qi)(qi)子(zi)(zi)烹(peng)過(guo)一(yi)碗湯，為孩子(zi)(zi)洗過(guo)一(yi)次(ci)尿布。滿(man)懷的(de)愧(kui)疚只能用心去(qu)(qu)彌補，他悄(qiao)悄(qiao)攢錢買了一(yi)枚(mei)戒(jie)指，慰(wei)藉妻(qi)(qi)(qi)子(zi)(zi)與自(zi)(zi)(zi)己(ji)相(xiang)知相(xiang)伴的(de)一(yi)片真(zhen)情。兒子(zi)(zi)快7歲時(shi)，他帶全家(jia)人一(yi)起補拍了婚(hun)紗照，無聲地表白自(zi)(zi)(zi)己(ji)對妻(qi)(qi)(qi)兒對家(jia)庭的(de)滿(man)懷真(zhen)愛。
“令我最(zui)開(kai)心(xin)的事兒，要數有一次他在家休(xiu)息(xi)了一天，主(zhu)動(dong)幫我整理衣柜，每件(jian)衣服(fu)都疊(die)得整整齊齊，他專注做事的樣子(zi)真的很帥。”妻(qi)子(zi)侯慧萍，盡管(guan)曾有過(guo)許(xu)多抱(bao)怨，一起走(zou)過(guo)十多年后，依然深愛著從不說甜言蜜語一心(xin)干事業的丈夫。
2015年的(de)母親節，趁著(zhu)工(gong)余(yu)間隙，梁西軍和項(xiang)目班子提議，把員(yuan)工(gong)的(de)家人接到項(xiang)目上，一起陪(pei)“媽(ma)(ma)媽(ma)(ma)們”過節。那(nei)天，大家含著(zhu)熱淚一起高唱著(zhu)那(nei)首《拉(la)著(zhu)媽(ma)(ma)媽(ma)(ma)的(de)手》，錄制的(de)視頻永久(jiu)記錄下(xia)那(nei)一段最溫馨的(de)畫面。
2018年(nian)12月(yue)，西安地(di)(di)鐵4號線開(kai)通運營(ying)了。梁西軍(jun)抱(bao)著(zhu)兩歲的(de)(de)女兒，媳婦牽著(zhu)兒子的(de)(de)手，一(yi)家人一(yi)起乘坐了一(yi)次自己(ji)親手建成的(de)(de)地(di)(di)鐵。列車在地(di)(di)下穿行(xing)，經過一(yi)個個熟悉又陌生(sheng)的(de)(de)站(zhan)臺，他說，這(zhe)是自己(ji)最(zui)享(xiang)受(shou)的(de)(de)的(de)(de)幸福時(shi)刻(ke)。
如今，梁西軍(jun)又到新(xin)的(de)地(di)鐵工(gong)地(di)領軍(jun)。日復一日，在(zai)看似(si)重(zhong)復的(de)工(gong)作(zuo)中，他每天都面臨著新(xin)挑戰，向著更(geng)高的(de)目標奮進(jin)……
2019年4月，梁西軍匯報勞模創(chuang)新工(gong)(gong)作室(shi)工(gong)(gong)作情況
梁西軍（中）在地鐵工(gong)地與技術員交流
梁西(xi)軍在潛心(xin)學習施(shi)工規范
